中国宁波网记者 冯瑄 孙佳丽 /文 王鹏/摄

　　5月6日上午9时开始，来自安徽的70辆安凯客车陆续驶入“维京探险”号货船，现场负责此次货代业务的宁波明盛供应链管理有限公司项目经理杨伟康身着防护服挥了挥拳，笑着对记者说：“终于能松口气了！”预计明天这批客车将全部装船，离港前往墨西哥的密西根港。

　　4月23日，市对口支援和区域合作局收到一份“支持安徽安凯公司出口墨西哥客车进港”的函件。随后，该局向宁波市疫情防控办报告，同时联系交通部门、宁波舟山港、梅山海关等部门协调相关保障工作。增设专用车道；优化“扫、查、检、管”布局和流程；专人值班“秒”过卡口……72小时后第一批安凯客车抵达宁波舟山港。4月27日凌晨，两批70辆客车全部运抵该港口码头。

　　“接力”仍在继续。这批客车抵达后，海关24小时“在线”服务，提前联系了码头公司和报关公司，在车辆抵达的第三天就办理完成了通关手续；码头公司实时关注货轮抵达时间，以最快速度将这批订单安全装船。“特殊时期，我们要众志成城，多方协作，让‘中国制造’顺利出海！”海关部门和码头公司有关负责人纷纷表示。

　　杨伟康见证了这场保畅接力的全过程，并用四个字概括了他的感受：“深受鼓舞”。

　　“这是迄今为止中国客车出口墨西哥的最大订单。受到疫情影响，安凯方想着先从宁波舟山港走走看，就联系上了我们公司。”杨伟康告诉记者，接到此次货代任务后，就与报关公司取得联系，当时就得知宁波海关所属梅山海关已派专人提前进行了对接。

　　“在紧急帮助企业准备好通关所需材料后，仅7分钟，我们就收到了放行回执。”杨伟康回忆说，梅山海关查验关员们在客车报关的同时，预先到堆场对车辆的规格、型号、车辆识别代号等信息一一核对，车辆报关后一小时内就完成查验，顺利通关。

　　从通关到今天装船，这中间隔了六七天时间。对此，记者从码头公司和货代公司了解到，这样的时间间隔在很多港口属于正常情况。一般来说，发货方和船公司签订的合同中会有一个受载期，也可以理解为“不可抗力期”，一般为一周左右。“这个时间算正常的，甚至算短的，不少订单在码头一搁就是半个月，更何况现在还有疫情，得益于码头公司等部门的多方协调，安徽客车订的这艘船到港时间比预期还早了大半天。”杨伟康说。

　　5月5日中午，“维京探险”号货船顺利抵达宁波舟山港梅西滚装码头。今天，第一批客车陆续驶向码头边缘，整齐有序地进入货船，明天一早，剩余的一批客车也将顺利装船，与同行的2000多辆汽车一起，等待着即将到来的远航。

　　按照预计，大约20天左右，这批70辆安徽客车将运抵墨西哥。

编辑： 郭静

纠错：171964650@qq.com