汪三涵在工作中。通讯员供图

　　6000多个值守日夜、9万多海里巡航里程、15000多小时巡航时间……这是属于浙江海事旗舰执法船“海巡22”轮船长汪三涵的数据。

　　30年来，他以船为家、与海为伴，“海区平安”是他心之所念。日前，他获评由交通运输部和中华全国总工会共同举办的“2021感动交通十大年度人物”。

　　一年超一半日子在海上

　　6月28日下午，在宁波海事局，记者见到了刚刚结束7天值守巡航，回来休整的汪三涵。

　　“这次去的是东海，是例行巡航，主要是为了防止商船、渔船发生碰撞事故。”汪三涵介绍。

　　查看浮标、航标有没有移动、损坏，助航设施是否到位，航路是否清晰，船只通航是否遵守秩序、有没有随意排污……这些都是汪三涵的工作日常。

　　“刚开始的时候，也会觉得无聊，不过干到现在，不仅习以为常，我还挺喜欢海上的生活和工作节奏。”汪三涵说。

　　不算加班，一年中他正常执勤就有一半日子在海上，“现在不是船需要我，是我离不开船。”作为“海巡22”轮的船长，按规定，汪三涵每班次可休息5天，可9年来，他未完整休过一次假。作为船长、作为党员，每到节假日，他都抢着值班，一旦有重大搜救、大型演习、联合执法等重大任务，他总是冲在最前面。

　　从海上救回600多条生命

　　作为世界第一大港，宁波舟山港的年货物吞吐量连续13年位居全球第一，在这背后，有无数人在坚守，汪三涵就是代表之一。

　　31年前，汪三涵从一名船员做起，与海为伴。2013年出任“海巡22”轮船长后，他带领全船人员在宁波舟山港核心区域24小时定点值守，参与保税燃油供应监管、防商渔船碰撞、内河船拦截等各类水上安全专项整治活动100余次。

　　“我们就好比是海上交警，其中一项重要职责，就是为海上的船员保驾护航。”汪三涵这么形容自己的工作，这些年来，他共从海上救回600多条生命。

　　“有的是船员突发伤病，有的是出现了事故险情，比如撞船、搁浅、失去动力等，也碰到过钓鱼的人被困在海上的。”他说。

　　2021年4月4日，一艘江苏籍渔船在舟山外海沉没，20人遇险，“海巡22”轮受命前往搜救。此时，汪三涵刚结束三天两夜的打击内河船违法参与海上运输专项行动蹲点值守任务，还没来得及休整，便全速驶往事发水域。

　　当时海上风力达9级以上，涌浪巨大，汪三涵坐在驾驶台，胃里翻江倒海，他抱起小桶，吐完后继续指挥救助。有些船员因为呕吐、眩晕早已体力不支，但在汪三涵的带领下，所有人牢牢坚守岗位。

　　经过“海巡22”轮的有效指挥协调及陆海空一体配合，5天4夜连续搜救，最终救起17人。

　　“海巡22”轮成和谐温暖的家

　　“只要有汪船长在，不管多大风浪，我们心里就踏实，就能坚持！”这是“海巡22”轮上船员的心声。不仅因为汪三涵在业务上的精通、带头，还因为他是一个很好的队友。

　　“在海上的日子，有过得幸福的，也有过得艰辛的，一般刚出海的那几天，船上食物丰富，但有时连续搜寻10天半月，蔬菜都吃光了，我们就吃酱油泡饭，我觉得也很有味道。”汪三涵笑道，“有时候我们也会躺在甲板上，看天、看海，谈天说地，飞来了海鸥，我们看着它在海平面上驰骋飞翔，很惬意的。”

　　“海巡22”轮列编9年多来，每年的除夕夜，汪三涵都是和船员们一起过的。

　　今年，船员们吃到了汪三涵为大家送上的美味——“青鱼划水”，那是他在养病期间学习并在家试验后的一道新菜。正因为视船员如兄弟，“海巡22”轮成了一个和谐温暖的家。

　　“船舶是钢铁做的，我却要让钢铁变得‘有温度’。”汪三涵说。不为人知的是，汪三涵5年内经历了3次大手术、5次住院，但他总能按时甚至提前回到岗位，全心全意守护“海区平安”。宁波晚报记者朱琳通讯员麻宏宇

编辑： 杨丹

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