中国宁波网记者 张颖

　　过去的二季度，宁波城市交通各指数表现如何？或许在下面这份分析报告中能了解一二。

　　今天（7月19日），《2022Q2中国主要城市交通分析报告》（文中简称《报告》）出炉。这份报告，由高德地图联合“国家信息中心大数据发展部”“清华大学交通研究所”“同济大学智能交通运输系统（ITS）研究中心”“未来交通与城市计算联合实验室”“高德未来交通研究中心” 等机构共同联合发布。

　　《报告》选取全国50个主要城市为样本，从城市公共交通运行和城市地面道路交通两方面进行深入分析。其中，宁波表现不俗。

　　城市公共交通运行评价方面，《报告》对指数进行了升级，提出了公共交通出行幸福指数概念。即对于出行者来说，公共交通与驾车出行相比时间花费差距越小、整体步行距离越短，采用公共交通出行的幸福感越佳。

　　在公共交通出行幸福指数上，兰州公共交通出行幸福指数最高，与正理想值最接近，达到88.24%。宁波排名第8。

　　而在高峰期地面公交运行效率上，宁波表现最为稳定。

　　地面公交全天线路运营速度波动率，为每条线路全天班次运营速度波动率的加权平均值，反映公交运营速度的变化水平；该值越小，城市公交的运行效率越稳定。在2022年二季度，宁波市的“全市全天线路运营速度波动率”最小，为10.91%，即公交运营效率最稳定。

　　城市地面道路交通方面，《报告》则采用了“六宫格”综合指标表示城市交通运行健康状况。

　　对于50个样本城市，《报告》以“汽车保有量”为基准，分四档对城市间交通状况进行综合考量。

　　在超300万辆的城市中，宁波交通健康指数得分最高。

　　不过，在城市高峰拥堵延时变化上，宁波的拥堵指数在上升。

　　相比较2021年二季度，50个主要城市中，有24%的城市高峰拥堵延时指数下降，44%的城市基本持平，32%的城市拥堵上升。

　　但《报告》总体上，2022年二季度宁波城市交通表现，值得肯定。

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编辑： 应波

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