在宁波至象山、至慈溪的市域（郊）铁路均已有实质性进展后，虽然早在2017年就开通了宁波至余姚城际铁路，但余姚人民显然希望也能有一条宁波至余姚的市域轨道快线。

　　7月25日，浙江政府采购网发布了一则公告，就与宁波至余姚的市域快轨有关。

宁波至余姚城铁列车。资料图片

　　公告完整名称叫《宁波至余姚市域（郊）铁路11号线（余姚段）工程前期方案研究采购项目比价谈判公告》，采购人为余姚市铁路与轨道交通建设管理服务中心。

　　公告显示，此次采购，重点研究线路为余姚站至宁波市界处：线路起自余姚站，向南敷设至南环东路，然后继续向东敷设至市界。并要求明确这条市域快轨的项目功能定位、建设必要性，线路走向及站位设置，项目投资匡算及推进建议等等内容。

　　宁波至余姚的市域快轨11号线，在去年印发的“余姚市建立综合交通立体网推进区域交通一体化发展实施方案”中就有提到，并明确目标是到2024年底，市域快轨11号线前期研究工作基本完成。

　　在今年初公布的全省各市县“交通领域最想做的十件事”清单上，“推动宁波至余姚轨道快线”也被列入余姚最想做的事之一。

　　需要注意的是，宁波至余姚市域快轨11号线，和余慈城际二期不是同一项工程。

　　余慈城际二期，线路上相当于现状宁波至余姚城际铁路的延伸。按照《余姚市“十四五”重大建设项目规划项目表（2021-2023 年）》所示，余慈城际二期线路走向起点为余姚西站，向西沿萧甬铁路南侧布线，至余姚大道往北，至方桥向东接入余姚北站，沿余慈连接线向东至慈溪东三环往北，接入慈溪站。

　　余慈城际二期线路全长53.954公里，全线新建车站13座；其中余姚段约21公里，新建余姚西客站、马渚站、方桥站。拟建设时间为2022-2026年，估算总投资236.34亿元。

　　余慈城际二期已列入国家《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》以及《宁波市综合交通发展“十四五”规划》。但宁波至余姚市域快轨，在这两份规划中未提及。

编辑： 应波

纠错：171964650@qq.com