交通是城市和社会经济发展的基础。

　　我们身边有这样一群人，他们站在城市交通的最前沿，以青春伴随城市阡陌的变迁，用坚守见证城市发展的活力。

　　也许，无数次，我们曾和他们擦肩而过；这一次，来自交通领域的三位普通人，和我们一起面对面，共同分享甬城发展的“加速度”。

　　昨天下午，在鼓楼地铁站甬城惠客厅，“情系二十大说说心里话·今天我发布”新型交通人专场发布会举行，奋战在轨道交通、港航和公交战线的三位交通人，结合各自十年来的经历，讲述了用青春描绘城市流动风景线的故事。

　　“衣食住行”虽是民生“小事”，却关联千家万户。

　　说到“行”，就在这个月的第一天，北仑红联的居民们“喜大普奔”，轨道交通2号线二期后通段开通，地铁红联站成了居民家门口实实在在的“福利”。那一天，远在5号线庙堰站的区域站长穆秀珂也很高兴。

　　作为宁波轨道订单班第一批毕业生中的一员，在2014年5月30日宁波开启地铁时代的那一刻，穆秀珂最美好的年华就与宁波地铁相伴成长。在最繁忙的1号线鼓楼站担任过行车值班员、前往2号线鼓楼站“开荒”、作为5号线的区域站长迎接新的挑战……近十年间，宁波地铁里程从0公里到186公里，从单一线路到覆盖市六区，穆秀珂的青春也在地铁的延展中绽放，从一名忐忑的“新兵”升级为带领上百人奋斗的“老兵”。

　　地铁改变了生活。同样服务于交通窗口行业的宁波公交集团360路班组长张燕也发现，在宁波这座“国家公交都市示范城市”，公交线路正在变得“短而美”。

　　从业十余年，张燕驾驶的公交车从排放尾气的燃油车变身为零排放、无污染的纯电动车；过去行车难，如今享受着“公交优先、公交专用车道”的待遇；10米车厢不变，多样化、个性化的定制公交让车厢里的笑脸更加丰富。

　　党的二十大报告提出要建设交通强国、贸易强国。经济要发展，国家要强大，交通特别是海运首先要强起来。80后高级引航员李飞镝当年将人生坐标锁定在世界级深水良港宁波舟山港，在潮水日复一日的涨落间，他亲历了大港的兴起。

　　宁波舟山港吞吐量连续13年位居世界第一，作为货物安全到达港口的“最后一公里”的引航员，十余年间，眼见着滩涂上建起一座座智能化现代化的码头，李飞镝也用一步一个脚印完成了自己的“引航梦”“事业梦”。

　　从陆地到海港，三位奋战在不同战线的交通人朴实而自信的讲述，不断引发现场观众和屏幕前网友的共鸣：十年前，我们习惯用现金支付，现在，地铁站里、公交车上，越来越多的市民选择扫码出行，出门只需一部手机就足够；从“人工驾驶”到“全自动运行”，全省首条全自动地铁的运营，让人感叹科技创新带来的发展与变革；惠农采摘、勤学接送，灵活的微公交体系，让出行的市民既可一线直达，也可通过早晚高峰运营、定时定班、招手即停、与轨道交通接驳等方式到达目的地……交通运输环境不断改善的背后，是百姓的生活越来越便利，日子越过越美好。

　　在甬城市民的出行路上，处处彰显着“速度”和“活力”。三位新型交通人用行业的“小变化”展示家乡的“大发展”，用身边“小故事”反映当今“大时代”。他们都表示，行百里者半九十，站在潮头，唯有练就一身过硬本领，提升服务水平，踔厉风发，勇毅前行，用行动去贯彻落实党的二十大提出的目标。宁波晚报记者 范洪

编辑： 杜寅

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