中国宁波网记者单玉紫枫 

突破10亿吨，宁波舟山港只用了9个月。

浙江港航中心数据显示，宁波舟山港今年前三季度运输生产再传捷报，累计完成货物吞吐量10.15亿吨，同比增长5.85%；完成集装箱吞吐量2726万标准箱，同比增长3.56%，带着飘红的“身姿”冲进四季度，冲向年度目标。

9个月10亿吨，“遥遥领先”于全球其他主要港口。过去这三季度，面对经济增长放缓、外贸形势严峻、市场竞争加剧和不良天气多发等多重考验，宁波舟山港一路稳扎稳打、高歌猛进，收获了来之不易的靓丽成绩。

图为宁波舟山港鼠浪湖矿石中转码头。黄家振摄

在宁波舟山港鼠浪湖矿石中转码头，来自大洋彼岸的40万吨矿船是这里的常客，卸船码头上，一个个抓斗正忙着从巨轮“肚”中接卸矿石；另一边的装船码头旁，一艘艘满载铁矿石的二程船缓缓驶离码头驶向长江，将铁矿石源源不断输送至沿江码头。

对于大宗散货中第一大货种的铁矿石，宁波舟山港矿石经营体系依托一体化经营优势，聚焦上下游联动发展，同时持续加强基础设施建设、提升服务能力，体系内单位矿石接卸量前三季度已超亿吨。

此外，宁波舟山港抢抓市场变化的阶段性需求增长机会，在货源组织、生产保障上双向发力，原油、矿建、液化油品等货种完成年度计划均已超八成，同比增长超两位数。

图为宁波舟山港穿山港区。汤建凯摄

港口大不大看吞吐量，港口强不强看集装箱。

集装箱吞吐量是衡量一个港口枢纽港地位的重要标志。宁波舟山港依托区位、深水、开放等优势，积极融入新发展格局，东西双向开放，海陆联通发展，积极打造国内大循环战略支点，国内国际双循环战略枢纽。

站在宁波舟山港穿山港区，从近处层层叠叠的集装箱，到远处一望无际的海岸线，放眼望去，港区内巨轮穿梭，桥吊迎来送往，龙门吊升降腾挪，集卡车辆川流不息，一派繁忙景象。

就在前两天，这里迎来了宁波舟山港第1500艘次2万标准箱以上集装箱船，说是全球巨轮的“热门打卡地”，一点也不为过。

编辑： 陈奉凤

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