四明山环线公路项目施工现场。本文图片由 江儒斌 摄

　　中国宁波网通讯员 江儒斌 钱彧彧 记者 陈朝霞

　　连日来，四明山区最低气温普遍在零下。12月22日上午，记者来到四明山环线项目施工现场，工人们正在各自岗位上热火朝天地作业。

　　四明山环线公路作为四明山区“1+4+6”道路路网布局的重要一环，总里程约64公里。建成后，市民从市区到四明山腹地，不再需要绕行大半个章水镇，只需从龙观乡铜坑自然村穿过隧道便可直达，车程从原来的1小时40分钟缩减至约1小时。

工人在四明山环线公路项目现场施工。

　　本次项目计划在龙铜线与密北线间打通隧道，打造一条长约11.5公里的公路。

　　“低温给施工增加了一定难度，提前关注天气预报，才能确保施工过程万无一失。”现场负责人介绍，低温会对沥青混凝土的物理性质和化学性质造成影响，施工时气温一般不能低于5℃，且需要在干燥的条件下进行，并遵循“快卸料、快摊铺、快辗压”的原则。如果强行在低温下作业，容易造成路面翻浆、开裂等危害。

工人在四明山环线公路项目现场覆盖保温棉被。

　　该负责人介绍，施工现场的各个区域都悬挂了温湿度表，还需要及时掌握气温、风力、降雪等信息。此外，还要不间断做好保温材料堆放、禁止烟火标识张贴、消防设施配备等专项检查，提醒作业人员正确穿戴防滑鞋、防护手套等防滑防冻用品。

　　记者看到，有施工人员在距离搅拌站45米的高处作业。“他们正在铺设1700米防冻水管，确保水泵水管内保持24小时有流水，防止结冰影响施工进度。”现场负责人介绍。

工人在四明山环线公路项目现场施工。

　　“这几天，除了在隧道内施工外，户外作业会选择在白天气温较高时进行。”现场负责人表示，为防止混凝土表面产生裂缝，工作人员还采用了加热拌合用水、覆盖保温棉被等方式，努力将寒潮不利影响降到最低，确保工程质量安全可靠。

编辑： 陈晓怡

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