王丽萍委员

　　中国宁波网记者 何峰

　　“沪甬跨海通道是国家沿海大通道的重要组成部分和长三角一体化标志性重大工程。随着环杭州湾地区经济社会快速发展，尤其是上海大都市圈建设提速，公铁复合沪甬跨海通道的建设已迫在眉睫。”正在北京参加全国政协十四届二次会议的全国政协委员、市政协副主席王丽萍提交提案，建议国家发改委、交通运输部和国铁集团给予支持，优先将公铁复合沪甬跨海通道纳入国家“十五五”建设计划，早日启动沪甬跨海通道规划建设。

　　王丽萍委员在调研中得知，目前跨杭州湾交通需求增长强劲，预计未来三到五年将达到饱和。公铁复合沪甬跨海通道越早建成，越能发挥沿海大通道的综合效益。

　　“目前看，这项工程的工作基础已经比较扎实。”王丽萍委员介绍，早在2014年，浙江便启动了该通道的前期研究，2018年沪甬两地签署了交通等7个专项战略合作协议，并于次年联合开展战略规划研究。2020年，浙江省、上海市召开沪甬通道专题对接会，就规划对接、技术路线等事宜进行重点磋商。上海方面表示支持沪甬通道规划建设，已落实设计单位开展登陆地点、铁路接线方案等重点专题研究。

　　就如何加快推进公铁复合沪甬跨海通道规划建设，王丽萍委员提出了具体建议。

　　“公铁复合沪甬跨海通道建设涉及沪浙（甬）两地，包括公路和铁路建设，前期工作具有很强的战略性、统筹性、综合性，需要国家发改委、交通运输部和国铁集团支持，以及上海、浙江两地政府的协同决策。因此，首先要建立部省市跨海通道联合推进机制。”王丽萍委员建议由国家发改委牵头，交通运输部、国铁集团、上海市、浙江省共同建立沪浙（甬）跨海通道规划建设协调机制和实体化工作专班，推进项目前期谋划工作。

　　该跨海通道涉及上海和浙江两地，同时，在研究规划线位方案时要考虑尽可能满足杭州湾航道、规划机场、路网现状等控制性因素。王丽萍委员认为，协调明确公铁复合沪甬跨海通道规划建设方案极为重要。她建议，在该通道纳入国家中长期铁路网规划后，尽快明确通道的规划线位，协调解决建设标准模式、登陆地点、接入枢纽方案、建设时序等问题，早日启动项目前期工作。

编辑： 应波

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