宁网编前语

　　宁波，这片创业创新的热土，正以其独特的魅力，引领着传统产业的转型升级和新兴产业的蓬勃发展。

　　为了捕捉这一脉动，宁波日报报网端推出“创业创新看宁波”系列报道，展现宁波在产业变革中的新思路、新举措和新成就。我们将通过深入的报道，讲述宁波企业如何通过创新驱动发展，实现质的飞跃，以及新兴产业如何在这片沃土上茁壮成长，见证宁波在高质量发展道路上的坚定步伐和光明未来。

图为领克汽车宁波余姚工厂。受访者供图

　　中国宁波网记者 孙佳丽

　　盛春四月，一股向“新”热潮在宁波涌动——

　　兴瑞科技新能源汽车零部件产业基地静悄悄的，这个已进入收尾阶段的项目即将在本月建成，达产后预计每年能产出126万套汽车电池零组件及1300万套5G智能终端部件；

　　鄞州经济开发区里，年产1000万套新能源汽车关键零部件项目现场很热闹，瞄准“投产速度快、运营机制优、产值税收高”的发展目标，该项目正力争跑出产业“加速度”……

　　这些是宁波聚力培育新质生产力、全力推进汽车产业加快向新能源化转型的生动写照。

　　近年来，宁波立足产业基础、抢抓机遇风口，加快在新能源领域发力突破、增创优势，以新能源化撬动产业全面升级，想要“再造一个宁波汽车产业”。

　　当前，宁波整车产销量占浙江省汽车产业的一半以上，已构建起完整的新能源汽车产业链，逐渐形成新能源化转型的“宁波样板”。

图为圣龙股份。受访者供图

　　向“新”发力

　　汽车领域，宁波不缺乏底气和实力。然而新能源赛道上竞争者众多，唯有掌握关键核心技术，方能突出重围。

　　从跟着外资车企学习，到成为汽车动力系统泵类产品单项冠军企业，几十年来，圣龙股份身上的标签总以燃油车为主。实际上，在2022年上半年，圣龙股份就引进了专业从事新能源电驱动的技术团队，并成立合资公司。

　　“这个春节，我们几乎没有休息，加班加点就是为新能源汽车发动机供应商赶制核心部件——电子油泵。”圣龙股份副总裁黄红亮说。

　　据他介绍，依托成熟的产品设计、制造能力、客户基础，以及每年超过6%的高强度投入，圣龙股份快速精准地推进产品在新能源领域的应用转型。其中，集成模块化系统已经打入头部新能源汽车厂供应链。

　　这并非个例。“新”，是宁波汽车产业新能源化转型的第一张王牌，不仅新产品频频出现，一批批优质新能源汽车相关项目也在加速涌现。

　　据市经信局相关负责人介绍，今年，宁波投资额超1亿元的新能源汽车在建项目达106个，总投资额为728亿元。其中既包括整车企业的新能源汽车改建项目，也包括零部件企业加快向新能源化转型的改扩建项目。

　　就在不久前，宁波吉行置业有限公司成功竞得甬江科创区北仑片区一地块。浙江吉利将斥资3.6亿元，建设新能源汽车总部，设置研发、采购、销售、售后及行政、人力、财务等相关职能，助力吉利汽车新能源化转型。

极氪交付新车。殷聪 摄

　　以“智”赋能

　　一辆新能源汽车下线需要多长时间？

　　在领克汽车宁波余姚工厂，按生产节拍来算，大约80秒，一条产线上就有一辆成品汽车下线。

　　要实现按“秒”或“分”来计算的生产节奏，产线上的每个工位，需要在极短的时间内完成组装。承担主要任务的，正是智能产线上分工明确的各类机器人。

　　例如，用来固定汽车发动机架和稳固电池仓的15颗螺丝，是由高速飞舞的机械臂拧上的；前端车身焊接工序全流程100%自动化，是由528台机器人实现的；机器人上的夹具能根据车辆型号，自动识别上料，并保证安装精度控制在正负0.25毫米范围内……

　　以智能化和数字化双向赋能，激活转型的“关键增量”，是宁波汽车产业新能源化转型的必然要求，也是甬企转型升级的“必修课”。

　　“智”，因此成为第二张王牌。智造的种子播撒在宁波各处，春日里遍地开花。

　　走进宁波新容电器科技有限公司生产车间，多台机器人“上下翻飞”，勤恳地焊接着金属化薄膜电容器，随后视觉检测系统有条不紊地检测焊接质量……

　　“我们与比亚迪、零跑、小鹏等10多家新能源汽车制造商合作，分别提供个性化定制产品服务。目前，生产订单已排至9月，预计今年将为客户提供金属化薄膜电容器超过70万台。”新容科技研发中心总监范丽娜说。

　　下个月，投资6.7亿元的新容科技电容器扩建升级项目即将投产。这里头，不只承载着新容科技的智造期待。

均胜电子全球总部。受访者供图

　　聚“链”成群

　　汽车的产业链很长，而且关联度高、带动性强。一辆新能源汽车背后，是一篇产业升级与变革的大文章。

　　如何写好这篇大文章？宁波在向“新”发力、以“智”赋能基础上聚“链”成群，让“链”成为宁波汽车产业新能源化转型的第三张王牌。

　　新能源汽车生产方面，宁波拥有在产新能源汽车整车生产企业2家——吉利与中车。去年，全市新能源汽车累计产量达19万辆，同比增长44.6%，其中新能源汽车占汽车总产量的27.1%，高于上年8.5个百分点。

　　“预计今年全年，吉利汽车产量可达55万辆，同比增长28%，其中新能源汽车40万辆。”吉利控股集团总裁安聪慧说。

　　新能源汽车零部件供应方面，全市近300家年产值1亿元以上的零部件企业中，为新能源汽车生产企业配套的超过半数。产品涵盖新能源汽车的“三电”系统、底盘、车身、电器仪表等全品类，多为一二级供应商。

　　威睿电动汽车技术（宁波）有限公司生产的电池包应用于极氪001、领克系列车型；菲仕绿能科技（宁波）有限公司生产的汽车用永磁同步驱动电机供应给北汽新能源乘用车；作为国内第一家向宝马提供电池管理系统的汽车零部件企业，均胜电子刚刚斩获了特斯拉的订单……

　　吉利作为“链主”型企业，还招引到一批优质的零部件生产企业在宁波落地生根。领为视觉智能科技（宁波）有限公司便是其中的佼佼者。

　　据总经理刘铁介绍，领为视觉创造性地将远近光和ADB结合在一起，做到了全球同行业首创。研发的车灯产品被用于极氪，还有路特斯的百万级纯电超跑上。

　　有专家指出，新能源汽车是全产业链型产业，蕴含着巨大能量。去年，宁波节能与新能源汽车产业链实现增加值888.65亿元，同比增长15.2%，增速在十条标志性产业链中排名第三。

　　今年，宁波以新能源汽车产业发展规划为指引，通过打造整车智造的高地，聚焦关键零部件及核心技术攻关、智能网联、应用示范场景、后市场服务等，快马加鞭向着“新能源汽车之城”奔跑。

　　目标就在远方，宁波行则必至。

编辑： 陈晓怡

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