中国宁波网记者 周科娜 刘波 通讯员 廖鑫 许骁

　　“五一”假期，工地一线不停歇。

　　5月2日上午，九龙大道快速路（北外环—东海大道）一期工程施工现场，运输车辆往来穿梭，旋挖钻机、挖掘机、吊机等各种大型机械设备的轰鸣声此起彼伏，施工人员坚守一线抢建设。

施工现场。本文图片均由刘波拍摄

　　在施工进度最快的九龙大道快速路（北外环—东海大道）一期工程施工II标段，记者注意到，3对高约23米的混凝土立柱拔地而起。其中，2个桥墩的盖梁已于“五一”之前完成了浇筑。

　　“目前正在进行第三榀盖梁的钢筋绑扎工作，这两天将完成这个盖梁的混凝土浇筑。”项目负责人肖华裕告诉记者，“假期不停工，全线11.5公里的作业面，共有施工作业人员541名。为了加快进度，我们投入了14台桩机、21台吊机、20台挖机，全力保障项目顺利进行。”

　　距离地面23米的钢筋混凝土立柱之上，架设了一个长约24米、宽约2.2米、高约2.1米、重达16吨的盖梁钢筋骨架，记者注意到，10多名工人头戴安全帽、身系安全绳，正全神贯注地绑扎着钢筋骨架。

　　来自江苏的钢筋工徐梓淇告诉记者：“我做这个工作5年了，每年‘五一’节都在工地中度过，作为一名劳动者，‘五一’期间在现场施工感到很光荣！”

　　在不远处的桩基施工现场，36岁的祝宝涛熟练地进行着旋挖钻机作业。他老家在安徽淮北，来宁波14年了，一直从事桩基施工工作。这些年来，祝宝涛所在的桩基施工队，给很多重大项目做过桩基施工，比如东部新城金融中心、夏禹路隧道等。

施工现场挂出的庆祝五一国际劳动节的横幅。

　　“这10多年来，宁波城市面貌变化很大，看着自己付出过汗水的工程建成投用了，感到非常自豪！”祝宝涛说，他已于6年前在宁波买房安了家。

　　14年来，除了春节回老家，他基本都在工地。“除非家里有什么大事，一般都不回去，春节回老家也就待四五天，因为春节工地不停工，机器在这里运转，回去心里反而不踏实！”

桩基施工工人祝宝涛。

　　身在宁波，他最牵挂的是老家的两个孩子。

　　“我最大心愿是再多干几年，多赚点钱，能把两个孩子接来宁波读书，一家四口和和美美在宁波生活！”祝宝涛扬起嘴角，黝黑的脸庞上，眼神闪闪发光。

　　据了解，九龙大道快速路（北外环—东海大道）一期工程位于现状九龙大道，南起文诚中路，北至金池路，全长11.5公里，采用“主线高架+地面辅道”的建设形式，主线高架设计速度80km/h，地面道路设计速度50km/h。

九龙湖快速路与宁波至慈溪市域(郊)铁路共线（效果图）。

　　一期工程于2023年11月20日开工，目前正在开展桩基、承台、立柱、盖梁等下部结构施工。“根据总体安排，工程力争于2026年底实现高架通车，2027年上半年全面建成。工程建成后，上层是高架快速路，中间是市域铁路，下层是地面车辆通行。中间的市域铁路是宁波至慈溪市域(郊)铁路工程，这里将设置一座九龙湖站。”肖华裕说。

九龙湖站（效果图）。

　　据了解，九龙大道快速路一期工程作为整个九龙大道快速路的先行段，建成后将贯穿九龙湖镇区域，形成慈溪至绕城高速区域的快速通道，进而串联北部余慈城区与宁波中心城区，对提升宁波城市能级、促进区域融合发展、构建现代化滨海大都市城市格局具有重要意义。

编辑： 陈晓怡

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