规划图。

　　中国宁波网记者 王嘉彬 通讯员 冯叶

　　今天，记者从宁波市公路与运输管理中心获悉，S202象山石浦港海底隧道及接线工程初步设计通过预审查。

　　这标志着S202象山石浦港海底隧道及接线工程这条新建海底公路隧道工程，从确定勘察设计技术单位到形成初步设计方案，在短短的两个多月内便取得突破性成果，刷新宁波国省道建设项目前期设计新纪录。

　　“S202象山石浦港海底隧道及接线工程开工时间紧、结构特殊复杂。”宁波市公路与运输管理中心相关负责人介绍，下一步，他们将统筹开展施工图设计审查与审批工作，力争实现宁波首条海底公路盾构隧道工程年内开工建设的目标。

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　　S202象山石浦港海底隧道及接线工程是连接宁波市象山县石浦镇与鹤浦镇的重要跨海通道。

　　项目全长约6.7公里，按一级公路标准建设，设计速度为80公里/小时，双向四车道，包括1座隧道和3座桥梁。

　　作为核心工程的隧道段全长4.26公里，其中盾构段长约3.1公里，盾构隧道外径13.3米，是宁波市首条海底公路盾构隧道。

　　项目建成通车后，石浦至鹤浦的陆路通行时间将由现有的50分钟缩减至5分钟左右。

编辑： 应波

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