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吉利汽车的智能驾驶系统。
中国宁波网记者 殷聪
“通过深耕汽车智能网联领域,我们正让汽车和汽车开启更多的对话。”这两天,宁波均胜电子股份有限公司智能网联产品经理詹正涛的信心更足了。作为均胜集团聚焦的产品之一,5G-V2X(车用无线通信技术)产品正不断发力,成为企业发展的重要增长极。
据詹正涛介绍,V2X,意为“车联万物”,可实现“人—路—车—云”数据交互,提升行车安全和效率,有了它就能够站在全局视角了解周边所有车的动向和意图,从而做出精准的判断。
均胜电子作为全球首批5G车联网供应商,近两年订单额超百亿元。未来,该产品将与自动驾驶、人工智能紧密结合,国内智能驾驶的风口也将助力均胜集团在该领域持续做大做强。
随着智能驾驶的快速发展,越来越多的宁波企业正抢占智能驾驶领域的新风口。比如吉利汽车,已具备L2级别智能汽车量产能力,并实现大规模产业化应用。以高速高架路段NOA(针对高速、高架路段交通环境开发的驾驶辅助系统)为例,该系统可为驾驶员提供自动导航辅助等功能,包括自动变道、超车、智能跟车、自动上下匝道等操作。
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均胜集团的生产车间。
“目前,在领克、银河等多款车型上,我们已实现高速NOA的落地。”吉利汽车研究院智能驾驶中心功能开发部部长侯立升说,未来,吉利汽车研究院将结合集团资源布局,比如卫星领域的时空道宇、高精度地图方向的朗歌地图,不断强化智能驾驶功能,为车主带来更加安全、智能的智驾体验,为宁波打造新能源汽车之城贡献力量。
根据“智能吉利2025战略”,吉利汽车力争到2025年,实现L4级自动驾驶的商业化,完全掌握L5级自动驾驶。
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极氪的生产车间。
在智能刹车领域,拓普集团是国内首家电子真空泵(EVP)量产企业,配套企业包括吉利、大众等,已率先在国内研发智能刹车系统(IBS),打破了龙头企业的技术垄断。
“要培育,也要引进。”市经信局相关负责人说,目前宁波已引进百度、华为等知名科技企业,宁波车企积极抢抓机遇与科技企业开展深入合作。
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领克的生产车间。
在车路云协同领域,永新光学除了车载镜头前片销量保持稳健增长外,在激光雷达领域,产品已与多家激光雷达领域知名企业有着紧密的合作关系,并且客户群体已从乘用车、商用车扩展至轨道交通、低空飞行器等领域。
均联智行与华为合作,正打造面向未来的智能座舱软硬件产品及服务,合作产品将搭载华为提供的智能座舱核心模组、鸿蒙车机操作系统、HMS-A核心能力平台及鸿蒙应用生态。
舜宇光学与地平线达成战略合作,以高级辅助驾驶系统(ADAS)、自动驾驶和智能座舱方向为重点,共同探索汽车智能科技。
吉利汽车与百度在信息安全、智能驾驶云、人工智能大模型、生态出行等领域开展深入合作,带动上下游产业共同发展。
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舜宇光学。
在基础建设方面,目前宁波已在前湾新区完成一期、二期共计5公里的城市道路智慧化改造,实现了19个交通应用场景,涵盖公共交通、人车冲突、最后一公里泊车等。此外,三期正在开展工程施工及设备购置工作。
“虽有成效,但宁波的试点仍然不多,在智能驾驶向无人驾驶的过渡阶段,宁波需要发挥自身产业链的核心优势,抢抓风口,率先而行。”某业内人士指出,日前,工信部等五部委联合发布通知,在北京、上海、重庆等20个城市(联合体)开展“车路云一体化”应用试点。智能驾驶正逐步融入市民的生活,宁波未来的智驾之路还很长,需要做的功课还有不少。
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