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锚定现代化 改革再深化 | 多方合力 激活绿色贸易新动能
2024-08-15 06:29:00 稿源: 中国宁波网-宁波日报  

【专题】学习贯彻党的二十届三中全会精神

在绿色环抱之中,宁波舟山港穿山港区集装箱码头呈现一派繁忙而有序的生产景象。(蒋晓东/摄)

  当前,商务部正在全国开展绿色贸易案例征求工作。“排头兵”宁波已收到喜讯,贝发集团的“构建绿色生态,引领品牌出海”案例在专家评审阶段获初步肯定。

  宁波是全国率先开展绿色贸易规则衔接、以双向开放推动绿色低碳转型发展的城市之一。去年以来,宁波密集开展应对贸易绿色化工作培训,培训场次超20次,参加培训的外贸企业超1000家,均居全省第一。今年市政府工作报告在部署外贸工作时提出了新要求:加快发展中间品贸易、数字贸易、服务贸易、离岸贸易、绿色贸易等外贸新业态。

  与此同时,越来越多的企业意识到,践行绿色发展不仅是在履行社会责任,也是企业自身降本增效的可靠路径,更有助于在国际绿色低碳转型中抢占先机、赢得主动。

  完善顶层设计,助企向“绿”而兴。

  促进贸易绿色发展,离不开强有力的政策牵引和保障。近年来,宁波出台了一系列支持绿色贸易发展的政策和法规。2022年,宁波为加大“绿新高”出口力度,发布了《关于加快培育新优势推动外贸高质量发展的实施意见》。今年全市“8+4”经济政策中提出,鼓励发展绿色贸易,对外贸企业开展碳足迹核查给予政策支持。

  在相关政策的不断加持下,宁波“新三样”和高新技术产品出口规模持续扩大。去年,宁波口岸新能源汽车的出口数量逾6.8万辆,创历史新高。今年1月至7月,宁波进出口总额逾8000亿元,同比增长10.9%。

  创新链条赋能,“绿新高”增速猛。

  “全国发力贸易绿色化的企业有很多,贝发为什么能脱颖而出,一个重要原因就是绿色生态、产业共生。”贝发集团董事长邱智铭说,作为全国供应链创新与应用示范企业、全国绿色供应链管理示范企业,贝发积极发挥“链主效应”带动行业内3000多家企业开展绿色变革,有效实施后可使企业总成本下降20%左右。

  无独有偶,东方日升致力于打造绿色供应链,将绿色设计、绿色采购、绿色制造等理念融入企业运营的每一个环节。目前,东方日升已获得多个国家级和省级绿色工厂、未来工厂、智能工厂等称号。今年4月,凭借在绿色能源方面的卓越表现,东方日升成功入选“2023中国企业碳中和表现榜单”。

  放眼全市,宁波加快培育“绿新高、大优强”企业,加快产业集群绿色制造体系建设,打造绿色园区、绿色工厂、绿色供应链管理企业、绿色设计示范企业、绿色设计产品等。去年,宁波新增69家国家级专精特新“小巨人”企业。今年,宁波新增制造业单项冠军企业21家,累计总量攀升至104家,总量连续7年蝉联全国第一。

  绿色港口建设,宁波“氢”装上阵。

  不久前,宁波舟山港镇海港区3—1号装舶重点作业线迎来了首辆氢能重卡的试运行。这辆重卡在满载35吨煤炭完成整个装船作业循环后,氢燃料消耗仅约1%,能耗成本比柴油自卸车降低约75%,并实现全程无污染、零碳排放。

  放眼整个宁波舟山港,“吐碳”环节越来越少:传统柴油逐步被岸电替代,改造完成400余台传统柴油动力龙门吊,每年节约用油3.5万吨、减少二氧化碳排放量8.8万吨。今年一季度,宁波舟山港各码头岸电使用量突破500万千瓦时,同比增长475%;电动集卡与自动换电站“遍地开花”,目前已投用241辆电动集卡,投用业内首座智能换电站;燃油集卡逐步“退役”,LNG集卡、氢能集卡陆续上岗。“光是镇海港区,明年,我们将更新2台新能源堆高机,新能源流动机械将达到29台。2027年,新能源流动机械占比将超过30%。”宁波舟山港相关负责人说。(宁波日报 甬派客户端 记者单玉紫枫 通讯员韩燕颖)

编辑: 陈捷纠错:171964650@qq.com

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锚定现代化 改革再深化 | 多方合力 激活绿色贸易新动能

稿源: 中国宁波网-宁波日报 2024-08-15 06:29:00

在绿色环抱之中,宁波舟山港穿山港区集装箱码头呈现一派繁忙而有序的生产景象。(蒋晓东/摄)

  当前,商务部正在全国开展绿色贸易案例征求工作。“排头兵”宁波已收到喜讯,贝发集团的“构建绿色生态,引领品牌出海”案例在专家评审阶段获初步肯定。

  宁波是全国率先开展绿色贸易规则衔接、以双向开放推动绿色低碳转型发展的城市之一。去年以来,宁波密集开展应对贸易绿色化工作培训,培训场次超20次,参加培训的外贸企业超1000家,均居全省第一。今年市政府工作报告在部署外贸工作时提出了新要求:加快发展中间品贸易、数字贸易、服务贸易、离岸贸易、绿色贸易等外贸新业态。

  与此同时,越来越多的企业意识到,践行绿色发展不仅是在履行社会责任,也是企业自身降本增效的可靠路径,更有助于在国际绿色低碳转型中抢占先机、赢得主动。

  完善顶层设计,助企向“绿”而兴。

  促进贸易绿色发展,离不开强有力的政策牵引和保障。近年来,宁波出台了一系列支持绿色贸易发展的政策和法规。2022年,宁波为加大“绿新高”出口力度,发布了《关于加快培育新优势推动外贸高质量发展的实施意见》。今年全市“8+4”经济政策中提出,鼓励发展绿色贸易,对外贸企业开展碳足迹核查给予政策支持。

  在相关政策的不断加持下,宁波“新三样”和高新技术产品出口规模持续扩大。去年,宁波口岸新能源汽车的出口数量逾6.8万辆,创历史新高。今年1月至7月,宁波进出口总额逾8000亿元,同比增长10.9%。

  创新链条赋能,“绿新高”增速猛。

  “全国发力贸易绿色化的企业有很多,贝发为什么能脱颖而出,一个重要原因就是绿色生态、产业共生。”贝发集团董事长邱智铭说,作为全国供应链创新与应用示范企业、全国绿色供应链管理示范企业,贝发积极发挥“链主效应”带动行业内3000多家企业开展绿色变革,有效实施后可使企业总成本下降20%左右。

  无独有偶,东方日升致力于打造绿色供应链,将绿色设计、绿色采购、绿色制造等理念融入企业运营的每一个环节。目前,东方日升已获得多个国家级和省级绿色工厂、未来工厂、智能工厂等称号。今年4月,凭借在绿色能源方面的卓越表现,东方日升成功入选“2023中国企业碳中和表现榜单”。

  放眼全市,宁波加快培育“绿新高、大优强”企业,加快产业集群绿色制造体系建设,打造绿色园区、绿色工厂、绿色供应链管理企业、绿色设计示范企业、绿色设计产品等。去年,宁波新增69家国家级专精特新“小巨人”企业。今年,宁波新增制造业单项冠军企业21家,累计总量攀升至104家,总量连续7年蝉联全国第一。

  绿色港口建设,宁波“氢”装上阵。

  不久前,宁波舟山港镇海港区3—1号装舶重点作业线迎来了首辆氢能重卡的试运行。这辆重卡在满载35吨煤炭完成整个装船作业循环后,氢燃料消耗仅约1%,能耗成本比柴油自卸车降低约75%,并实现全程无污染、零碳排放。

  放眼整个宁波舟山港,“吐碳”环节越来越少:传统柴油逐步被岸电替代,改造完成400余台传统柴油动力龙门吊,每年节约用油3.5万吨、减少二氧化碳排放量8.8万吨。今年一季度,宁波舟山港各码头岸电使用量突破500万千瓦时,同比增长475%;电动集卡与自动换电站“遍地开花”,目前已投用241辆电动集卡,投用业内首座智能换电站;燃油集卡逐步“退役”,LNG集卡、氢能集卡陆续上岗。“光是镇海港区,明年,我们将更新2台新能源堆高机,新能源流动机械将达到29台。2027年,新能源流动机械占比将超过30%。”宁波舟山港相关负责人说。(宁波日报 甬派客户端 记者单玉紫枫 通讯员韩燕颖)

编辑: 陈捷

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