在绿色环抱之中，宁波舟山港穿山港区集装箱码头呈现一派繁忙而有序的生产景象。（蒋晓东/摄）

　　当前，商务部正在全国开展绿色贸易案例征求工作。“排头兵”宁波已收到喜讯，贝发集团的“构建绿色生态，引领品牌出海”案例在专家评审阶段获初步肯定。

　　宁波是全国率先开展绿色贸易规则衔接、以双向开放推动绿色低碳转型发展的城市之一。去年以来，宁波密集开展应对贸易绿色化工作培训，培训场次超20次，参加培训的外贸企业超1000家，均居全省第一。今年市政府工作报告在部署外贸工作时提出了新要求：加快发展中间品贸易、数字贸易、服务贸易、离岸贸易、绿色贸易等外贸新业态。

　　与此同时，越来越多的企业意识到，践行绿色发展不仅是在履行社会责任，也是企业自身降本增效的可靠路径，更有助于在国际绿色低碳转型中抢占先机、赢得主动。

　　完善顶层设计，助企向“绿”而兴。

　　促进贸易绿色发展，离不开强有力的政策牵引和保障。近年来，宁波出台了一系列支持绿色贸易发展的政策和法规。2022年，宁波为加大“绿新高”出口力度，发布了《关于加快培育新优势推动外贸高质量发展的实施意见》。今年全市“8+4”经济政策中提出，鼓励发展绿色贸易，对外贸企业开展碳足迹核查给予政策支持。

　　在相关政策的不断加持下，宁波“新三样”和高新技术产品出口规模持续扩大。去年，宁波口岸新能源汽车的出口数量逾6.8万辆，创历史新高。今年1月至7月，宁波进出口总额逾8000亿元，同比增长10.9%。

　　创新链条赋能，“绿新高”增速猛。

　　“全国发力贸易绿色化的企业有很多，贝发为什么能脱颖而出，一个重要原因就是绿色生态、产业共生。”贝发集团董事长邱智铭说，作为全国供应链创新与应用示范企业、全国绿色供应链管理示范企业，贝发积极发挥“链主效应”带动行业内3000多家企业开展绿色变革，有效实施后可使企业总成本下降20%左右。

　　无独有偶，东方日升致力于打造绿色供应链，将绿色设计、绿色采购、绿色制造等理念融入企业运营的每一个环节。目前，东方日升已获得多个国家级和省级绿色工厂、未来工厂、智能工厂等称号。今年4月，凭借在绿色能源方面的卓越表现，东方日升成功入选“2023中国企业碳中和表现榜单”。

　　放眼全市，宁波加快培育“绿新高、大优强”企业，加快产业集群绿色制造体系建设，打造绿色园区、绿色工厂、绿色供应链管理企业、绿色设计示范企业、绿色设计产品等。去年，宁波新增69家国家级专精特新“小巨人”企业。今年，宁波新增制造业单项冠军企业21家，累计总量攀升至104家，总量连续7年蝉联全国第一。

　　绿色港口建设，宁波“氢”装上阵。

　　不久前，宁波舟山港镇海港区3—1号装舶重点作业线迎来了首辆氢能重卡的试运行。这辆重卡在满载35吨煤炭完成整个装船作业循环后，氢燃料消耗仅约1%，能耗成本比柴油自卸车降低约75%，并实现全程无污染、零碳排放。

　　放眼整个宁波舟山港，“吐碳”环节越来越少：传统柴油逐步被岸电替代，改造完成400余台传统柴油动力龙门吊，每年节约用油3.5万吨、减少二氧化碳排放量8.8万吨。今年一季度，宁波舟山港各码头岸电使用量突破500万千瓦时，同比增长475%；电动集卡与自动换电站“遍地开花”，目前已投用241辆电动集卡，投用业内首座智能换电站；燃油集卡逐步“退役”，LNG集卡、氢能集卡陆续上岗。“光是镇海港区，明年，我们将更新2台新能源堆高机，新能源流动机械将达到29台。2027年，新能源流动机械占比将超过30%。”宁波舟山港相关负责人说。（宁波日报 甬派客户端 记者单玉紫枫 通讯员韩燕颖）

编辑： 陈捷

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