黄灯闪烁的环湖北路和莫古路路口，不少骑友左转进入莫古路。（易民/摄）
晚风拂面，大汗淋漓……夜间骑行的快乐让不少年轻人加入“夜骑”队伍，并使之快速壮大。业内人士告诉记者，近几年，随着宁波城市经济的发展和运动理念的普及，目前全市具有一定专业素养的单车骑行爱好者已经超过12万人。与此同时，骑行安全问题也随之而来，大小事故几乎天天上演。有些是因为骑行者自身疏忽大意或不文明骑行导致，还有些是因为机动车驾驶者不文明驾车或违停引起的。
如何改善不良“夜骑”环境，让“夜骑”成为安全的运动，值得参与者与管理者高度重视。
夜间骑行已成“高危”运动？
8月14日凌晨1时许，在鄞州区环湖东路纪家庄附近，一辆红色马自达沿着山路行驶，时不时逆行至对向车道，最后撞上了一位骑行者，伤者目前尚在医院医治中。
除了这起骑行事故，近日，也有网友通过宁波民生e点通群众留言板发帖反映，在不少互联网平台上，东钱湖骑行安全事故也时有曝光，有些路段道路狭窄，会车困难，发生事故轻则擦伤，重则送医，甚至还有生命危险，看着让人揪心。
记者搜索小红书等平台发现，东钱湖骑行的安全问题受到不少网友关注。不少骑友在骑行过程中遇到过擦伤、剐蹭等情况。
7月24日，一位名叫“东钱湖安全官”的网友发布了一起发生在东钱湖的骑行事故。他的标题是“每天东钱湖都有意外？”从照片看，伤者被救护车送往医院救治。8月6日，该网友又发布了一起骑行事故，并提醒大家注意安全，要做到“骑帅不骑快”。
一位博主因朋友骑车出事，颇有感慨。在朋友圈的截图有如下描述：陪同的这几个小时，让我思考（骑）自行车是否真的是一项危险的运动？我的朋友19岁，却失去了鼻子。不戴头盔并危险骑行给青春留下了悔恨。
此外，也有不少网友表达了对骑行安全的担忧。
网友“浮生若梦”说：首先要整顿的是汽车，很多汽车停在非机动车道上导致非机动车道很难骑行。其次，有些人喜欢在快车道上骑行，而且成群结队并排骑行，很危险。
网友“一滴加浓阳光”说，东钱湖的“夜骑”是该治治了，近两年夏天晚上骑车的人特别多，一大群人互相拉扯，动不动就骑到机动车道上超车。群里看到骑自行车出事的不知道多少起了。汽车也是，大半夜的有不少汽车、摩托车去兜风，速度快、轰鸣声大。作为东钱湖地区居民，早年夏天我也三天两头骑车环湖，但是这几年是真的不敢上路了，太危险了！
沿途能看到不少随意停放的车辆。（易民/摄）
“夜骑”真的已经成为一项高危项目了吗？
东钱湖茶亭飞鸟威廉店主理人“冰焚”告诉记者，今夏以来，每天晚上都有五六百人来到东钱湖一带骑行，在他们的骑友群里看到，大小事故几乎天天上演。
此后，记者联系到一位曾经在骑行中受过伤的骑友。他说，事故发生在去年7月，当时跟着几个朋友去东钱湖骑车，在穿越虾公山隧道时发生了意外。由于是夜间，在骑出隧道的时候眼睛不太适应光线的变化，当时有一辆无牌照的摩托车迎面飞速开过来，感觉像是经过改装的，车上灯光十分刺眼。等反应过来紧急刹车时已经来不及了。为了避让，他整个人直接摔在地上，后背磕在路边一块石头上，骑行服也破了。因为没有发生碰撞，摩托车车主扫了一眼直接开走了，当时大家都很无语。之后几个朋友把他扶到路边，初步检查发现幸好只是擦伤。
“其实想想也蛮后怕的，回来后背还是有点疼，过了一周左右基本没什么大碍了，之后就再也没去骑行，车也放在网络平台上卖了。”该骑友说。
实地走访，夜间驾车如履薄冰
在前期报道中，网友“BG5CEB”曾疾呼，让记者晚饭后去东钱湖看看，特别是周末，骑自行车的三五成群，许多人在快车道并排骑，速度也很快，真该管管了。附议者有68人。
东钱湖骑行情况到底如何？存在怎样的安全隐患？记者连续两晚前往东钱湖实地走访。
8月16日21时，记者首先前往环湖北路与清四段交叉口，到达时现场已聚集了不少骑友，有些站着喝水休息，有些在互相交谈。各种骑行车辆在道路上十分显眼。时不时有过往的骑友在此地停留等候或歇息，不少人在骑行后已经满头大汗。
记者看到，该处有明确的非机动车道和机动车道隔离护栏，但是依旧有不少骑友沿着机动车道一路骑行。
在往北不远处的环湖北路和莫古路交叉口，记者注意到该处红绿灯一直处于黄灯闪烁的状态。这也导致直行车辆和转弯车辆时不时就相互交会，且现场无人管理。经过一段时间的等待，21时09分，一大批骑友沿着环湖北路往莫古路骑行，其间有不少机动车沿着环湖北路直线行驶，瞬间机动车和骑行者混行，交通较为混乱。
一位骑友告诉记者，这一带是他们的一个会合点，有不少骑友从这里出发往下水方向，一般都是在晚上，整段道路骑行还是比较舒服的。
随后，记者驱车一路驶向下水村公交站方向，沿途能看到不少骑行者，速度快慢各异。
在这段大约7公里的路段里，记者驾驶的车辆数次与骑友擦身而过，其中一些骑友因为没有安装尾灯，记者驶至近前才发现。
还有部分骑友将车停在路中间休息，由于部分道路昏暗，在整个行驶过程中，记者的平均时速在35公里左右，根本不敢开快。
在一些上坡路段，部分骑友因坡度较大需要发力，车辆行驶路线呈“蛇形”，且对向车道时不时就有车路过，让跟随的汽车不敢超车。
这一路行驶体验，记者最大感受就是四个字——如履薄冰。此外，沿途还能看到一些随意停放在路边的汽车，骑友为躲避这些违停车辆而骑上机动车道的情况也是时有发生。
次日周六，记者再次于20时来到东钱湖下水村公交站处，发现有不少自行车停放在道路上。记者在现场还遇到两位摩托车车主和一位骑友跨坐在车上闲聊，丝毫不顾及往来车辆。
一位家住东钱湖附近的陶女士告诉记者：“6月某晚我开车回家，在纪家庄附近的环湖东路上，有好几辆自行车挡在路中央，我只能去对向车道借道超车，结果对向车道突然冲过来一辆自行车，并且还朝我大吼‘不要开过来’。我当时开着车窗，所以听得清清楚楚。我在想，难道我们机动车遇到骑行的就只能在后面跟着吗？”她担忧地表示，这几年，东钱湖骑行越来越火，她一位在杭州玩骑行的朋友也说要来东钱湖打卡，但对于住在这里的居民来说，东钱湖的道路是日常通行用的。骑行的需求该如何满足，又该如何平衡和日常通行的关系？这是摆在管理部门面前的一道紧迫课题。
部分骑友在机动车道上骑行。（易民/摄）
骑行威胁来自哪里？
除了上述不文明交通行为带来的安全隐患，大家还会遇到什么危险？
“其实骑车时我也遇到过好几次危险，特别是在双向单行的车道，由于是混行，有几次差点被撞倒，还好及时刹车没有发生意外。”骑友王先生说，“其实我们也没办法，很多非机动车道晚上变成了停车场，我们不得不骑上机动车道避让。有些人还随意在前方停车，导致来不及反应。当然这里的安全原因也是多方面的。特别是在双向单车道的上坡路，我们有些人技术比较‘菜’，上坡骑不动就会骑得很慢，这样就导致跟在后面的汽车要借道超车，超车就要提速，这个时候最容易发生意外。”他还告诉记者自己曾经亲眼见过骑行事故，当时就从旁边经过，现在想想还心有余悸。
正当记者采访郑女士时，不远处一辆车的轰鸣声打断了采访。
郑女士说：“我们一般到晚上10点多也就散了，其实东钱湖摩托车和汽车炸街的情况也蛮多的，我个人是比较害怕的。”
8月17日22时许，记者从下水村公交站出发一路行驶至夜猫子夜市位置，沿途依旧能看到不少骑友骑行的身影。
随后，记者于23时许返回下水村时，沿途遇到数辆汽车“炸街”，还有一些安装了多种灯光的摩托车，迎面驶来灯光刺眼，记者一度难以看清前方道路。到达下水村公交站时，骑友已基本散去，偶尔还有一些零散的骑友路过。随后，记者也采访了一位附近的村民。他表示，这里没有出现什么安全状况，但是往福泉山一带确实听说曾发生过交通事故，晚上光线差，很多汽车和摩托车也是夜间到山里“飙车”，需要好好管理一下。
骑行爱好者享受骑行快乐。（资料图片，由受访者提供）
资深骑友：安全骑行需多方形成共识
资深骑友“冰焚”，东钱湖茶亭飞鸟威廉单车服务店主理人，有12年骑行经验，年骑行量约1万公里，鄞州区白云岗路段骑行最好成绩22分钟。
如何打造更好的安全骑行环境？昨天上午，记者采访了他。
他告诉记者，近几年，随着宁波城市经济的发展和运动理念的普及，目前全市具有一定专业素养的单车骑行爱好者已超过12万人。今夏以来，宁波东钱湖每天晚上来湖边骑行的大小组团有二三十个。尤其是在周五晚上，经常会有骑行拥堵的情况出现，在十里四香这一带最为突出。
“从骑行氛围和骑行环境来看，放眼全国，东钱湖可以说是数一数二的。”“冰焚”说，从硬件条件来看，东钱湖周边道路已建设得相当不错，部分区域设置了可供骑行的绿道，大部分道路均为双车道，基本可满足骑行的需要。环湖一圈骑32公里，也是理想的骑行距离。
“但即便这样，这里仍几乎每天会发生碰撞、翻车类的交通事故。”为什么呢？“冰焚”认为有多方面的原因。
首先，骑行者自身安全意识不足。部分骑行者为追求速度，会变道逆行。有的在下坡时过度追求速度，不握刹车，忽视潜在危险，从而埋下安全隐患。有的在车身安装手机支架，在路上边骑行边看手机刷视频，导致注意力分散，遇意外情况难以及时反应而发生翻车等事故。
其次，部分汽车驾驶员没有按交通规则驾驶。他们不仅开远光灯，还在逆行超车时不仔细观察路况，这是导致碰撞类交通事故发生的主因。患“路怒症”的驾驶员也时常能遇见。他们一遇到前面出现拥堵，或嫌弃前面单车占道骑行，就会觉得不耐烦，会高声鸣笛、强行超车，甚至别车，给骑行者带来干扰，从而导致事故发生，建议车辆不要违停。
从基础设施的细节来看，东钱湖的骑行环境还有优化的空间：
一是部分路段的非机动车道设置了不少窨井盖，呈凹陷状。骑行通过时如果一分神，车子磕到，整个重心一歪，就很容易连人带车摔倒。为了防止快速通过引起的颠簸，大多数骑行者会选择拐到机动车道上，这无疑增加了安全隐患。
二是部分路段灯光不够亮。尤其是钱湖柏庭养老公寓到十里四香那段路，以前是没有路灯的，现在虽然装了路灯，但是亮度不够，看不清路面状况。这也是导致骑行者翻车的重要原因。
三是已有的部分绿道太狭窄。如韩岭一带的绿道，基本上只有一个车道的宽度，而东钱湖这边经常有双人自行车骑过来，非常容易堵。
为减少安全隐患，也需要骑行者、驾驶员与政府相关部门共同努力。
一方面，骑行者须从自身做起。建议骑行者要戴好头盔，关键时候确实能保命。其次要戴好眼镜。夏季的路上经常会有飞虫飞到眼睛里，使视线受到干扰。同时，手套、前后车灯一定要配齐，这是防止事故的重要物理保障。此外，骑行服尽量选带有反光条的，让过往的汽车能看到你。如无必要，尽量不要逆行。下坡的时候手放在刹车上，不要过分地去追求速度。
另一方面，汽车驾驶员也须文明出行。严格按交规驾驶车辆，尽可能不逆行和3人以上并排骑行，特别在下坡超车时，保持谨慎。遇到前方有来车时，不管是汽车还是非机动车，要注意将远光灯切换为近光灯，减少对对向车辆的干扰。
第三方面，希望相关部门针对基础设施建设存在的问题采取一些措施，打造更友好的骑行环境。（宁波日报 甬派客户端 记者易民 杨绪忠 实习生张晓雨）
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