中国宁波网记者单玉紫枫 通讯员洪宇翔

据最新发布的《新华·波罗的海国际航运中心发展指数报告（2024）》显示，在全球国际航运中心城市排名中，宁波舟山成功进一位，位列第八。

一句话新闻，可能在你脑海“激”出一连串问题：全球国际航运中心城市排名是什么？分量重吗？货物吞吐量、集装箱吞吐量常年稳居在世界第一和世界第三的宁波舟山港，拿到第八很厉害吗？

先抢答最后一个问题，确实厉害！

宁波舟山的国际航运中心发展指数排名跃升至第8位，这是继2021年首次跻身10强、2022年巩固上一年的位次，2023年排名第九后，四年实现“三级跳”，实现历史性突破，排名超过汉堡、纽约—新泽西、休斯敦、东京等全球知名港口。

所谓国际航运中心，是指那些以优质的港口设施、发达的物流体系、关键的地缘区位为基础条件，以高度完善的航运服务为核心驱动，在全球范围内配置航运资源的重要港口城市。

自2014年起，新华社与波罗的海交易所“强强联合”，连续11年向全球发布新波指数，如今这一指数已成为业界公认的权威评价标准。

指数主要围绕港口条件、航运服务、综合环境三个维度，对全球43个国际航运中心样本城市予以综合实力的评估，全面反映当前国际航运中心的综合发展水平，被誉为国际港航业的“风向标”和“晴雨表”。

对比近几年的评价结果，全球航运中心东移趋势明显，揭示了在世界经济贸易形势影响下，国际航运资源集聚与配置能力随着货物流、贸易流、资金流等要素逐渐东移，亚太地区航运中心能力不断增强。其中，上海、香港、宁波舟山等我国沿海城市在全球航运中心评价体系中表现突出，在全球竞争态势下，充分展现了“硬核”实力。

蒋晓东 摄

毋庸讳言，相比吞吐量等指标，综合环境、港航服务是宁波舟山比拼国际航运中心综合实力的薄弱项。

锻长补短，由大向强。世界一流强港正从施工图变为实景图——

重点基础设施取得突破性进展。2024年以来，随着第二个千万级集装箱泊位群梅山港区全面投运，宁波舟山港成为全球唯一拥有双千万级集装箱单体泊位群的港口。此外，第三个千万级集装箱泊位群六横佛渡作业区一期工程等3个项目完成赋码，标志着该工程进入项目核准阶段。

重大集疏运项目建设速度加快。以2023年11月集中开工的宁波舟山港重大集疏运项目为牵引，多个领域项目有阶段性突破。宁波舟山港内陆无水港增至36个；海铁联运班列开通26条，业务覆盖全国16个省、66个地级市；建设的“四港”联动智慧物流云平台，服务企业超2万家。

蒋晓东 摄

航运服务业发展实现提能升级。为提升港航服务能力和水平，我省编制全国首个省级航运服务业发展规划，与宁波、舟山合力构成“1+2”航运服务产业规划体系；在浙江省海港集团投放浙江省首笔融资租赁母子公司外债额度共享业务款项，开拓特色航运金融服务业；省内最大集装箱班轮企业宁波远洋运力规模再进1位，跻身全球集装箱班轮运力百强第24位；四港公司、宁波航交所数据赋能，引导航运信息产业加速跑；高规格的海丝论坛，搭建国际港航交流平台……

“由大向强，步履不停。我们将充分发挥宁波舟山港‘龙头’效应，不断完善全省内支、内贸及近洋航线网络，做大做优海铁、海陆等多式联运全流程服务，力争进一步提升宁波舟山港的全球影响力。”宁波舟山港集团有关负责人介绍。

编辑： 陈奉凤

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