详情：近期，高铁能耗问题引发关注。中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所表示，“中国高铁动车组一公里耗一万度电”的说法偷换了概念，与事实不符。我国高铁现有的四个主力车型，根据其在京沪高铁（往返距离2636公里）达速350km/h运行条件下的能耗测试数据显示，其耗电量分别为：56931度、61861度、51364度、55490度，据此推算出平均每公里耗电量分别为：21.6度、23.5度、19.5度、21.1度。由此可见，网传“一公里耗一万度电”，其实是将高铁动车组按轮周功率计算得出的每小时耗电量，错误当成每公里耗电量，偷换了单位时间与单位里程的概念。此外，网传“日本新干线比中国高铁能耗低”这一说法毫无根据，与事实不符。中国高铁列车与日本新干线动车组平均每公里能耗相当。（来源：“中国铁路”微信公众号）

编辑： 赖小惠

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