甬台温高速扩建工程

　　中国宁波网记者 金鹭

　　开车不到一小时，就能从宁波市区来到奉化滕头村，品尝当地最具特色的芋艿头、牛肉面……

　　随着交通上的进一步衔接，越来越多的市民可以享受到便利的同城生活。

　　今年政府工作报告提出，坚持市域一体统筹，全力推进大美宁波建设。其中，“加快完善市域交通”是首要任务。

　　新形势下，交通如何先行？市两会上，代表委员们聚焦这一话题，带来了他们的思考。

　　加快“东片”“南翼”交通路网建设

　　“交通提高了人们出行的便利性，扩大了人们就业、求学、消费、旅游等社会行为的活动半径和选择空间。为此，市域一体化往往交通先行。”市人大代表、鄞州区教育学院教研员竺红波说。

　　在所有跨界交通基础设施建设中，路网建设是提高交通可达性与便利性的选择之一。

　　例如，海曙龙观乡龙茶线完成提升改造后，吸引了一批富有文化气息与风土人情的农庄、民宿入驻，大量周边游客自驾来徒步、露营，带动农户稳定增收。

　　宁波枢纽庄桥至宁波段三四线、G228宁海西店至桃源段等5个重点项目建成投用，新改建农村公路72公里……一组组数据和案例，展现了宁波市域路网建设的最新进展。

　　“在市域经济一体化的大背景下，宁波应持续加快路网建设，提升宁波城市综合竞争力。”市人大代表、北仑区财政局局长孙旭辉表示。

宁波舟山港。徐诚/摄

　　“当下，宁波部分路网还未成网成体系，存在通行效率不高等问题。”孙旭辉建议，市级层面应加大对宁波东部片区快速路、主干路网建设的资金保障或相关政策支撑，尽快落实富春江快速路、云台山路和淮河路等项目建设资金，确保项目早日开工建设。

　　市政协委员、宁海县政协主席叶秀高则建议，加快机场路高架南延至宁海的前期研究，消除宁波枢纽与南翼地区的交通瓶颈；加快推进鄞州至宁海高速前期研究工作，力争宁海深甽至梅林段能与绍兴段同步开工建设。

　　“根据目前市域相关规划，路网布局‘北密南疏’，南翼区域存在轨道、高架通道的空白，亟需进一步织密。”叶秀高如是说。

　　建议部分地铁线路实行“夏令时”

　　在城市公共交通方面，宁波正重点推进“轨道+公交+慢行”三网融合发展。

　　其中，轨道交通承担起了宁波超过50%城市客运，已成为宁波市民出行必不可少的交通工具。

　　地铁串联了三江核心片区与镇海、北仑、奉化，以及东钱湖、甬江科创区等城市重要片区。

　　“我们发现，宁波部分轨道交通线路的运营时间已不能满足城市出行的需要。”市人大代表、北仑区红领之家社会服务中心主任、党总支书记陈军浩说。

　　陈军浩建议，宁波轨道交通部分线路应调整运行时间，实行夏令时。例如，可以将1号线霞浦站和3号线金海路站出发时间提早至5时30分，2号线红联站出发提早至5时40分，满足北仑、奉化和镇海三区到宁波中心城区换乘的需要。

宁波轨道交通

　　记者了解到，2025年宁波轨道交通开通运营里程将达到300公里。不断建设的交通，正为市域协同发展按下“快进键”。

编辑： 陈捷

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