甬派客户端记者 金鹭 通讯员 储鹏飞 任越

　　今天（4月3日），市公路与运输管理中心发布2024年宁波市出租汽车行业发展白皮书。

　　白皮书显示，截至去年底，市区注册出租车共4626辆，实际运营4563辆；网约车43365辆。全市取得出租汽车驾驶员从业资格证的人员共计136386名，平均年龄42岁。

　　从营收来看，去年，宁波市区双燃料出租车单车月均营收12665元，纯电动巡游车单车月均营收13624元；混合动力网约车单车月均营收11666元，纯电动网约车单车月均营收11835元。

　　从平均每笔订单来看，市区出租车单均营收25.6元，与往年基本持平。网约车的单均营收为21.9元，同比降低4.8%。

　　从利润来看，去年，宁波市区双燃料和纯电动出租车月均纯利润分别为7072元和8208元；纯电动和混合动力网约车月均纯利润分别为7083元和5968元。

　　“综合分析2024年宁波市出租汽车行业发展基本情况，行业发展水平已处于饱和状态且呈整体下行趋势，市场竞争日益激烈。”市公路与运输管理中心有关负责人说。

　　出租车方面，虽然新能源车占比在不断提升，但其总体业务量和总体运营收入出现一定下滑，各项日均运营指标也有所走低，表明出租车受网约车冲击及市场饱和影响，市场占有率有所下降。

　　不过，出租车单车日均业务量、单车日均营收均高于网约车，单车日均运营时长较网约车强度相对较小。

　　网约车方面，总体业务量、网约车订单合规率以及整体运营收入等表现相对较好，较上一年度有小幅增长，但日均运营指标（包括单车日均单量、单车日均营收等）均呈现下滑趋势，单车日均运营时长有一定幅度的增加且绝对值处于高位，市场竞争较上一年度更加激烈，网约车驾驶员为维持原有营收每日工作强度有较大程度增加。

　　“建议公众在入行前，全面了解宁波市出租汽车行业相关政策，深入调研市场供需状况，仔细评估收入波动和工作强度，理性作出从业选择，谨慎入行。”该有关负责人说。

　　与此同时，出租车相关经营者需主动应对行业发展新形势、新问题，主动顺应巡网融合发展趋势，加快自身转型升级步伐，并进一步加强管理服务，不断强化从业者教育培训，提高其职业素养、技能，提升行业整体服务质量，以应对行业变化和挑战。

　　【新闻多一点】

　　2024年宁波市出租汽车行业发展白皮书

　　一、企业规模情况

图1.截至2024年底全市出租汽车企业规模情况（注：市区未包含奉化区）

　　二、车型结构情况

　　截至2024年底，市区注册巡游车共4626辆，实际运营4563辆。其中，新能源车1844辆，占实际运营车辆的40.4%（纯电动1829辆，占实际运营车辆的40.1%；插电混合动力15辆，占实际运营车辆的0.3%；其他车型均为清洁能源车，其中，双燃料车2664辆，占实际运营车辆的58.4%；非插电混合动力55辆，占实际运营车辆的1.2%。

　　2024年，市区更新巡游车427辆，其中，更新为纯电动车417辆，双燃料车5辆，非插电混合动力车5辆。

图2.截至2024年底市区巡游车燃料类型占比情况

　　截至2024年底，全市共有网约车43365辆。其中，新能源车40071辆，占网约车总量92.4%（包括纯电动39778辆，占新能源车99.3%；插电混合动力293辆，占新能源车0.7%）；非插电混合动力车2827辆，占网约车总量6.5%；汽油车415辆，占网约车总量1.0%；双燃料及其他燃料类型车52辆，占网约车总量0.1%。

　　2024年，许可新增网约车13947辆，均为纯电动车。

图3.截至2024年底全市网约车燃料类型占比情况

　　三、从业人员情况

　　2024年，全市出租汽车驾驶员（包括巡游车、网约车驾驶员）从业资格考试报名通过背景审查2.60万人，通过考试1.51万人，全年考试通过率58.1%。截至2024年底，全市取得出租汽车驾驶员从业资格证的人员共计136386名，平均年龄42岁。

图4.2024年全市出租汽车从业人员情况统计

图5.截至2024年底全市出租汽车驾驶员年龄结构

　　四、行业总体运营情况

　　2024年，全市出租汽车总业务量1.7亿笔，同比增加18.7%。其中，巡游车业务量4013.3万笔，网约车业务量13331.0万笔。全市出租汽车行业总营收38.2亿元，同比增加21.1%。其中，巡游车总营收8.6亿元，网约车总营收29.6亿元。

图6.2024年宁波市出租汽车行业总体运营情况

　　（一）巡游车总体运营情况

　　2024年，全市巡游车完成业务量共计4013.3万笔，其中，传统巡游车打表计价订单3436.3万笔，承接滴滴等网约车订单共计577.0万笔。巡游车95128电召业务量72.4万笔。

　　（二）网约车总体运营情况

　　2024年，全市网约车双合规业务量共计13331.0万笔，订单合规率为92.4%。根据网约车分季度变化情况，宁波市网约车业务量前三季度呈现上升趋势，第四季度略有下降。

　　2024年，宁波网约车市场日均活跃车辆为22458辆，其中上半年日均活跃车辆为19748辆，下半年为25168辆。

　　（三）车辆平均每笔订单（简称“单均”）营收情况

　　2024年，宁波市区巡游车单均营收25.6元，与往年基本持平。宁波市全市合规网约车的单均营收为21.9元，同比降低4.8%。

图7.2024年宁波市区巡游车与全市网约车单均营收情况

　　五、行业日均运营情况

图8.2024年市区巡游车与全市网约车日均运营指标对比情况

（注：日均运营时长指每日第一单接单时间与最后一单接单时间之间的间隔，包括休息、等候、就餐等时间）

　　六、驾驶员成本和收入情况

　　针对每辆出租汽车，月均纯利润计算公式为：单车月均营收-单车月均承包费用-单车燃料费用-单车月均维修保养等费用。

　　（一）月均营收情况

　　2024年，宁波市区双燃料巡游车单车月均营收12665元，纯电动巡游车单车月均营收13624元；宁波市混合动力网约车单车月均营收11666元，纯电动网约车单车月均营收11835元（注：以日均接单10单以上的网约车车辆作为测算对象，网约车营收未计算平台抽成，冲单奖等其他因素）。

　　（二）车辆承包情况

图9.2024年巡游车典型车型承包费用情况统计

　　2024年，宁波市区巡游车驾驶员新承包企业车辆222辆，承包期多为1年，承包费用特征如下：

　　纯电动车型月均承包费显著高于双燃料车型，纯电动和双燃料车月均承包费分别是3843元和2044元。

　　双燃料车型承包车辆数高于纯电动车型，双燃料和纯电动车分别承包122辆和100辆。

图10.2024年巡游车承包车辆数情况

　　2024年，宁波市纯电动网约车月均承包费约3300元左右，混合动力网约车月均承包费约2900元左右。

图11.2024年出租汽车月均承包费用情况

　　（三）燃料成本情况

　　单车月均燃料成本计算公式为：单车月均行驶里程*单公里燃料成本。就行业平均而言，2024年，宁波市区双燃料巡游车单车月均燃料成本2730元（已考虑乘客方支付的每笔1元燃料附加费），纯电动巡游车单车月均燃料成本1255元。宁波市混合动力网约车单车月均燃料成本2798元，纯电动网约车单车月均燃料成本1452元。

图12.2024年出租汽车燃料成本情况

　　（四）维保等成本情况

　　2024年双燃料巡游车单车月均维保等成本约819元左右，纯电动巡游车单车月均维保等成本约318元左右。网约车维保等成本已包含在车辆承包费用内。

图13.2024年出租汽车维保等成本情况

　　（五）月均纯利润情况

　　2024年，宁波市区双燃料和纯电动巡游车月均纯利润分别为7072元和8208元。其中，单班制巡游车占所有运营巡游车比例约为46.7%，估算单班制巡游车月均纯利润约为7286元，双班制巡游车月均纯利润约为14254元。2024年，宁波市纯电动和混合动力网约车月均纯利润分别为7083元和5968元（以日均接单10单以上的网约车车辆作为测算对象）。

图14.2024年出租汽车单车月均营收、成本与纯利润

（注：①图形中仅统计活跃的出租汽车（日均10单及以上）。②图形中未展示单车月均纯利润为负的数据。）

图15.2024年出租汽车各车型月均纯利润分布情况统计

编辑： 杨丹

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