加注船为大型集装箱船加注LNG。通讯员供图

　　最新数据显示，截至5月底，宁波舟山港今年累计完成LNG加注量达10.6万立方米，年加注量首次突破“10万方”大关，标志着其在船舶燃料供应绿色转型领域再上新台阶。

　　持续做大做优“海港燃供”品牌

　　液化天然气（Liquefied Natural Gas，简称LNG），是天然气的液化形式，主要成分是甲烷，其燃烧后对空气污染非常小，且放出的热量大，被公认为是一种比较先进的能源。

　　伴随全球航运业“脱碳”进程加速及国际海事组织（IMO）碳减排法规持续升级，宁波舟山港直面国际航运低碳化变革挑战，持续做大做优“海港燃供”品牌。

　　自2023年6月在梅山港区完成浙江省首单LNG加注业务以来，宁波舟山港在地方政府、口岸管理部门的支持和指导下，高效拓展LNG加注服务，先后将业务延伸至穿山、大榭两大核心港区，并成功取得舟山锚地加注资质，逐步构建起覆盖核心作业区的常态化加注网络。在此基础上，宁波舟山港于今年3月实现“LNG加注艘次、加注量两项核心数据超去年全年总量”的亮眼成绩。

　　彰显“港口+能源+航运”强大效能

　　依托全球第一大港的资源优势和日益成熟的服务体系，宁波舟山港成功与地中海航运、达飞轮船、赫伯罗特、美森轮船等国际航运巨头建立合作关系。今年5月，在浙江省海港集团、宁波舟山港集团与太平船务签署合作备忘录后，宁波舟山港仅用3天便为其高效完成首单加注作业，实现“签约即落地”的港口效率，彰显了“港口+能源+航运”跨行业协同的强大效能。

　　值得关注的是，宁波舟山港在持续巩固LNG加注业务的基础上，正积极布局生物燃料、绿色甲醇等多种新型船舶替代能源加注业务。

　　目前，宁波舟山港已成功完成全国首单集装箱船生物燃料海上加注，并在穿山、梅山两大“千万箱级”集装箱码头实现了高硫生物燃料油加注业务的全覆盖。同时，宁波舟山港还率先完成全国港口企业首单欧盟碳配额交易，正逐步构建一个“多能互补”的未来船舶绿色燃料供应体系。

　　宁波晚报记者周晖 通讯员蒋璐闻

编辑： 陈捷

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