图为“阿拉伯内夫德”轮在宁波舟山港梅山港区装卸作业。 通讯员 杨江琦 摄

再开新航线

8月4日，宁波舟山港金塘港区新航线“达飞东非快线（KILIMA）”开通。当日，首航船舶“达飞赛高”轮缓缓驶离甬舟集装箱码头，之后将经由新加坡驶向肯尼亚、坦桑尼亚等“一带一路”共建国家港口。

“由于近期海运出货量增加，法国达飞海运集团独立增设了东非航线。”宁波港东南船务代理有限公司船舶代理董恩铭介绍，该航线的开通，一定程度上折射出“一带一路”共建国家之间的贸易往来日益密切，也反映出船公司对浙江国际市场海运需求增长的信心。

为保障新航线顺利开通，舟山海关对接码头、船代等企业，提前了解航线特点和需求，指导企业高效完成船舶申报、舱单申报及货物报关。同时，实施进出境船舶申报无纸化、审放自动化，实现船舶到港作业“零等待”。

目前，宁波舟山港甬舟集装箱码头运营的国际航线总数达52条，其中“一带一路”航线占比达85%。据舟山海关统计，今年1至7月，宁波舟山港金塘港区外贸集装箱吞吐量超204.97万标箱，同比增长48.2%。（记者 拜喆喆）

接靠“带货王”

8月4日下午，宁波舟山港梅山港区6号泊位，来自“双子星”联盟欧洲1线的“阿拉伯内夫德”轮正在进行集装箱装卸作业。

“双子星”联盟由马士基和赫伯罗特两大航运巨头组建，2月初正式运营，调整全球海运服务网络的同时，也加速了集运市场格局的重塑。该联盟共计10条远洋干线可直达梅山港区，覆盖欧洲、美西等五大航区，是不折不扣的海上“带货王”。半年来，宁波舟山港梅山港区累计接靠“双子星”联盟航线船舶263艘次，集装箱装卸量超168万标箱，占整个港区总量的22.6%。（记者 王凯艺）

编辑： 陈晓怡

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