甬派客户端记者 赵煜 通讯员 励烈煦 邱振杰

今日（9月1日）起，新版强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》正式实施。工信部、公安部、市场监管总局、国家消防救援局四部门联合印发《关于强化电动自行车强制性国家标准实施加快新产品供应的意见》，从生产端、流通端、消费端等多环节，推动新国标落地实施。

那么，此次电动自行车国标升级，有哪些重要变化？对生产企业有何影响？消费者又该如何选购合规车辆？

本次发布的新标准在整车安全、机械安全、电气安全、防火性能和塑料占比等技术要求都有新变化。

其中核心变化有：引入“超速断电”机制，最高设计车速不超过25km/h；新增“建议使用年限”标识；明确电动自行车使用塑料的总质量不应超过整车质量的5.5%；要求经营性车辆必须强制安装北斗定位模块，并具备防拆卸功能，家用电动自行车由消费者自主选择是否安装；不再强制要求安装脚踏骑行装置……

“新标准的实施有助于降低火灾事故风险和交通事故发生率，防范非法改装行为，提升车辆整体安全性，更好地满足消费者的日常出行需求。”市市场监管局相关部门工作人员说。

绿源电动车的线下门店。图源甬派

记者走访宁波多家绿源、雅迪等线下销售门店发现，目前市场上销售的车辆仍以“旧国标”电动自行车为主，新国标车辆目前暂未上市。

“国标升级对当前销售影响不大，新旧标准车辆目前都可以上牌。销售过渡期截至11月30日，之后我们将停售旧国标车。”邱隘镇绿源电动车直营店的花师傅表示，新国标对速度作出明确限制，对骑电动车接送孩子上下学的家长来说，更加安全。

销售端还在过渡期，生产端早已作出反应。位于前湾新区的雅迪电动车生产线，目前正处于“阵痛期”。

“我们已于8月底全面停止旧国标车的生产，目前有一款新车型已获得符合新国标的CCC认证。”浙江雅迪机车有限公司总经理助理龚忠廷说，这两个月属于调整期，产能较上月减少了一半以上，但从长远看，新国标有利于行业良性健康发展，未通过强制认证的产品将无法生产和销售。

例如，新国标提升对非金属材料的防火阻燃性能要求，并要求电动自行车使用塑料的总质量不应超过整车质量的5.5%，这对电动车生产工艺提出了新的要求。

“新标准对配件生产工艺带来挑战，塑料用量减少，烤漆工艺从塑料件转向金属件，我们供应商的生产线需要对此进行调整。”龚忠廷介绍。

电动车“以旧换新”补贴。图源甬派

那么，新规实施后，消费者该如何选购新车？关键是认准CCC认证和产品合格证：

一要看CCC认证和执行的国家标准。

购买时查看车辆是否具有CCC认证标志，仔细核对产品或包装上的执行标准是否包含最新国标GB 17761-2024，表明这辆电动自行车符合强制性国家标准要求。两者均符合规范，可以放心购买和使用。

二是看产品合格证。

根据相关法律法规要求，出厂销售的电动自行车应有产品合格证，一车一证。消费者在购买时可核对随车附带产品合格证上的产品型号、整车编码等信息参数与实车一致。

如需进一步核实产品合格证真伪和CCC认证证书是否有效，可扫描产品合格证上的二维码或登录全国认证认可信息公共服务平台（cx.cnca.cn）查询确认。

编辑： 郭静

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