10月16日，京东外卖宣布，已在深圳、南京、哈尔滨、武汉等全国25个城市试点取消骑手订单超时罚款，改为启用“服务分”管理机制。根据试点规则，骑手若出现配送超时，将不再直接扣除现金，而是依据超时区间扣除相应服务分，推动管理方式从处罚约束向正向激励转变。

　　潮新闻记者从京东了解到，此次试点是京东外卖持续完善骑手权益保障体系的重要一环，除取消超时罚款外，京东平台持续通过多项举措优化骑手体验：在特殊天气期间提供额外跑单补贴，设立包括骑手子女关怀基金、正能量骑手激励、骑手爱心驿站等多项专属关怀计划，并持续完善保险保障体系，切实提升骑手配送体验。

　　“我们希望通过更人性化的管理方式，让骑手在保障安全的前提下，更从容地服务用户。”京东外卖相关负责人表示，此举是平台优化骑手体验的持续探索之一，未来将视试点效果持续迭代，并在全国范围内推广。

　　根据此前潮新闻报道，在8月26日的美团骑手算法协商共治开放日上，美团骑手体验运营负责人表示，众包骑手非常关心的超时罚款，美团将在2025年年底前全面取消。

　　据美团方面介绍，此前率先在泉州试点“安准卡”，以遵循超时扣分、准时加分的方式，替代原有的超时罚款。截至8月，已在22个城市试行超时免罚机制。在具体举措方面，以培训学习代替单单扣款，既给骑手松绑，也标志管理思路从“以罚代管”转向更温和、更科学的正向激励。

　　另据饿了么城市骑士公众号10月14日消息，针对众包骑士反馈超时扣款的取消，饿了么平台正在试点推广新版服务分，通过扣服务分等方式取代原有的超时扣款，努力实现多劳多得，优劳优得，目前正在南通、常州、揭阳、景德镇等城市试点推广，预计10月覆盖更多城市。

　　近几年，从推动算法优化、建立协商协调机制，到建设小哥友好场景，再到为小哥们缴纳社保……一系列举措的推出将关心关爱小哥这个新就业形态群体权益“保障网”越织越密，也让小哥们的职业获得感、幸福感逐渐增强。

　　当然，如何在保障骑手权益的同时，回应消费者对时效性的合理期待，不仅考验着平台企业的管理智慧，也需要政府相关部门与社会各界的共同助力。

编辑： 陈捷

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