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11月3日，甬舟铁路工程西堠门公铁两用大桥5号主塔施工现场，工人们在270多米高的施工平台上安装钢锚梁。
西堠门公铁两用大桥是甬舟铁路及甬舟高速公路复线跨越西堠门水道的共用跨海桥梁，采用主跨1488米的斜拉悬索协作结构体系，主塔采用“A”型桥塔，设计高度294米，是世界最大跨度的公铁两用大桥、世界最大跨度斜拉悬索协作体系桥梁。
目前，该桥梁5号主塔高度突破276米，正向着年内封顶的目标冲刺。
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西堠门公铁两用大桥5号主塔冲刺年内封顶
稿源： 中国宁波网 2025-11-04 16:45:00
甬派客户端记者 唐严 通讯员 姚峰 郭少山
11月3日，甬舟铁路工程西堠门公铁两用大桥5号主塔施工现场，工人们在270多米高的施工平台上安装钢锚梁。
西堠门公铁两用大桥是甬舟铁路及甬舟高速公路复线跨越西堠门水道的共用跨海桥梁，采用主跨1488米的斜拉悬索协作结构体系，主塔采用“A”型桥塔，设计高度294米，是世界最大跨度的公铁两用大桥、世界最大跨度斜拉悬索协作体系桥梁。
目前，该桥梁5号主塔高度突破276米，正向着年内封顶的目标冲刺。
编辑： 郭静
