宁波智博会上，人形机器人遍地开花。 （鄞州区委宣传部供图）

宁波舟山港，巨轮鸣笛驶向远洋。今年，这座东方大港再添新坐标：9月11日，年集装箱吞吐量突破3000万标准箱，较去年提前23天，再次刷新历史纪录，即将冲刺年集装箱吞吐量4000万标准箱大关。全年111条集装箱海铁联运线路织就的物流网，串联全国16个省、69个市，将长三角核心城市的产业链与全球市场紧密相连。

从甬舟铁路西堠门公铁两用大桥首节钢梁架设，到沪甬早班高铁5:40准时发车，再到“皖甬欧”首创的“海铁联运精品快线+中欧快航”中欧双快物流成功启动——作为长三角南翼经济中心城市与全国先进制造业基地，今年，宁波交出了一份“通道更畅、产业更兴、百姓更暖”的答卷：1月至10月，完成集装箱海铁联运量167.9万标准箱，同比增长7.7%；大力建设甬江科创区，高新技术企业总数即将突破1万家；长三角医学检查互认共享覆盖全市228家医疗机构，互认项目达888项，实现全市公立医疗机构和互认项目全覆盖……数据背后，是宁波服务国家战略的担当，是企业收获的红利，更是百姓触摸到的区域发展“同城温度”。

甬舟铁路金塘海底隧道盾构机向前掘进。 （王嘉彬 摄）

“硬核”联通：织密立体交通网，打通协同“动脉”

“以前从梅山港区拉货到六横岛，走沿海公路要2个小时，现在六横公路大桥通了，15分钟就能到，每箱货能省20元。”货车司机张师傅握着方向盘，车辆平稳驶过六横公路大桥。这座今年6月通车的跨海大桥，不仅结束了梅山、六横不通高速的历史，更让宁波舟山港的三大港区形成“15分钟转运圈”——通车首月，梅山港区完成集装箱吞吐量115.9万标准箱，同比增长25.5%。

交通一体化是“先行者”。在甬舟铁路金塘海底盾构施工现场，工程师正盯着监控屏：“盾构总长4940米，现在每天能掘进12米，预计2027年通车后，宁波到舟山只要26分钟。”截至今年10月，甬舟铁路（宁波段）已完成年度投资14亿元，线下工程进度推进至37%，未来将与甬舟高速复线组成“跨海双通道”，让舟山大宗商品经宁波舟山港转运效率提升40%。

对普通市民而言，一体化的便利体现在早班高铁的时刻表上。清晨5:40，G7658次高铁从宁波站出发，7:46准时抵达上海虹桥站。“以前去上海看病要赶早班大巴，现在坐高铁，8点前就能到，还能在车厢里吃早饭。”家住宁波江北的陈阿姨拿着病历本，准备去上海瑞金医院复诊。这趟新增的早班高铁，让沪甬跨城客流环比增长40%，不少老年人专门选这趟车去上海就医，年轻人则靠着它实现“工作在上海、生活在宁波”的通勤梦。

吉利组装车间。（蒋晓东 摄）

空中通道同样加密。宁波栎社机场货运区里，操作员小王正忙着装卸货机上的货物：“今年新开了前往迈阿密、胡志明市及达卡—宁波—芜湖等货运航线，目前每周有12班全货机飞往欧美，跨境电商的包裹三天就能到客户手里。”今年，栎社机场新增金边、普吉岛等客运航线，恢复列日货运航线。

交通畅通，需要跨域治理“破题”。在宁波海事政务中心，工作人员小李正在处理一艘安徽籍船舶的通关申请：“以前安徽船舶进宁波舟山港要重新查验，现在我们和安徽海事部门实现数据共享，2个小时就能搞定所有手续。”与此同时，为深入推进长三角海事监管与服务保障一体化建设，宁波海事局以破解船员跨域办证难题为切入点，与安徽省地方海事（港航）管理服务中心签署国内首个直属与地方海事战略合作框架协议，从政务跨域协同、船员服务提质增效、专业人员队伍培树等方面开展全方位合作，探索形成独具特色的直属与地方海事部门融合发展新路径。

产业共振：构建互补生态，激活集群动能

“这个碳化钽涂层技术，能让芯片制造设备的寿命延长三倍，我们花了两年才突破！”在测试车间，甬江实验室热场材料创新中心执行主任、浙江六方科技创始人何少龙拿着样品介绍。截至今年10月，这座集聚了600多名科研人员的实验室，已承担46项国家级项目，发表论文308篇，申请专利663件；今年8月推出的“阿基米德计划”，吸引22个高科技项目入驻，总市值超60亿元。

宁波立足制造业优势，在长三角产业链中找定位、补短板，推进产业协同。在拓普集团的人形机器人生产车间，技术总监正调试最新款整机：“今年我们入选了摩根士丹利发布的全球人形机器人价值链百强，全宁波共有5家单位入选，上榜数量位居全国城市第二。现在宁波有8家人形机器人整机生产企业，除了听觉传感器，其他品类都能本地配套。”

从最初的3家企业起步，到如今快速成长为全国头部产业集群，仅人形机器人传感器配套企业就有18家，宁波为长三角智能制造补上关键一环。

绿色石化产业的协同，彰显“世界级集群”的底气。目前，甬舟两地绿色石化产值占全省比重达52%，形成了“原油进口—炼化—精细化工”的完整产业链，为长三角产业链安全提供支撑。

既有产业链协同，又有错位发展。在宁波江丰电子的车间里，采购经理正在对接杭州的芯片设计伙伴，该企业生产的溅射靶材，供应杭州的芯片设计公司，再送到绍兴做封装测试，这种“设计在杭州、制造在宁波、封装在绍兴”的模式，让整体效率大幅提升。

今年，杭绍甬集成电路产值占全省70%，宁波与长三角城市联合承担82项省级研发攻关项目，组建141个产业链共同体，让“链上长三角”的优势持续放大。

前湾新区作为对接沪苏的“桥头堡”，成为承接长三角产业协作的“主战场”。

“我们的汽车线束供应上海特斯拉、杭州吉利，杭甬高速复线通车后，到特斯拉工厂只要50分钟，每天能多配送2批次。”前湾新区某汽车零部件企业负责人说。今年2月，长三角汽车科创基地项目在宁波前湾新区十二塘区域开工，这个长三角一体化重大项目总投资53.3亿元，将建设汽车测试、研发等四大功能板块，助力宁波打造新能源汽车之城。

宁波舟山港。（蒋晓东 摄）

民生共情：推动生活共融，传递协同温度

今年，宁波从文化、产业、公共服务发力，让长三角居民在一体化中享受“同城便利”。

文化纽带，让长三角“心更近”。6月22日，“浙东运河文化保护”长三角对话活动举行。现场，融媒直播与24张分属“文明古迹”“历史名人”“非遗技艺”“文化诗歌”类的主题卡片将杭州、绍兴、宁波三地的运河沿线文化遗产资源串联成线，让市民游客在多重体验中，深化对浙东运河的认知。

社保“一卡通”的推进，让跨城生活更便捷。在浙江纺织服装职业技术学院，学生小李用电子社保卡在食堂付款：“我是绍兴人，在宁波上学，社保卡能用于吃饭、借书、坐公交，和在老家一样方便。”截至10月底，宁波社保“一卡通”今年新增29个个人信用分应用场景，累计应用46154人次，异地持卡人可在本地636家特约商户享受“同城待遇”。

教育协同让孩子“上学不再难”。在宁波鄞州外国语学校，上海来的周老师正在给学生上语文公开课：“我是通过长三角校长教师交流联盟来宁波的，这里的教学理念和上海相近，还能和本地老师一起搞教研。”

公共服务均等化让“同城感”落地。宁波持续推进医保结算便利化，目前全市1473家医疗机构实现跨省直接结算，其中511家医疗机构实现门诊慢特病费用跨省直接结算，宁波大学附属第一医院等211家机构开通刷脸支付。家住宁波、在上海工作的王先生体验后说：“以前在宁波看病要先自己垫付再报销，现在上海医保卡能直接刷，还能刷脸支付，太方便了。”截至今年10月，宁波已累计为群众减轻异地就医垫资负担18.4亿元，住院费用跨省直接结算率达90.82%。

甬派客户端宁波日报记者 单玉紫枫 通讯员 冯群科 徐海峰

编辑： 杜寅

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