中国宁波网讯绍兴跨江通道项目近日得到国家发改委通过，这将是继宁波和杭州萧山杭州湾跨海大桥之后的第三座跨海大桥。

　　此通道起自嘉兴市秀洲区，接已建成的乍嘉苏高速公路，经海宁市、于黄湾跨越钱塘江后进入绍兴市上虞，止于沽渚，接已建成的杭甬高速公路及上三高速公路，全长69公里，其中跨江大桥长约12公里，估算总投资116亿元。据有关专家预测，此大桥完工之后，杭州湾以南的城市至上海的路程至少将缩短2个小时。宁波杭州湾跨海大桥已经开工建设了近1年半，是目前世界上海上里程最长的跨海大桥。工程总投资118亿元。

　　计划中的萧山杭州湾跨海大桥，投资估算10亿元。目前，其通道线位也已确定，10个桥型方案近日已向社会公示。萧山方面明确表示，大桥将于年内动工，要赶在宁波杭州湾大桥建成前，于2006年底通车。针对三地争相跨海的竞争，各界看法不一。部分业内人士认为存在重复建设问题。也有人认为3桥并驾齐驱的态势属于适当的超前。浙江省交通规划设计研究院则认为杭州湾上三座大桥各有千秋，都有各自的中心服务区：宁波大桥的主要路网服务区域是浙东南沿海；绍兴通道吸引浙中的车流；萧山通道则主要分流往杭州方向的车流。(完)

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