罗瑞明
去年底，四川隆昌县委、县政府决定将县城公交站的改造纳入惠民工程，计划投资180万元。昨日上午，改造行动全面启动。春节前，6个融时尚元素和诸多地方特色文化于一体的仿古公交站台，将首批投入使用。这批造型时尚的公交站，每个大约所需青石60余吨，被网民称之为“史上最牛的公交站”。(12月23日《华西都市报》)
公交站主要功能是方便行人上下车和候车，一般公交车站都比较简单大多以不锈钢搭建或铁架焊接，外表加以装钸，既美观又耐用。而此地的公交站却别出心裁，6根大青石柱上，除一首孟浩然的诗外，均为龙头；其余青石上，所刻花、鸟、兽等栩栩如生。看到此番情景，人们难以相信这是公交车站，只当为是一座大牌坊。
公交站人们来去匆匆，不论建得再好，再宏伟，其使用价值都等同，公交站只是人们出行的一个等候点，不论其再古色古香，除了初时的好奇，人们主要还是把心思放在乘车上，巴不得公交车早点到，乘车能舒适，早点到达目的地。10万元建一豪华公交车站与二、三万元一座的公交车站对乘车者来说没有多大差别。
公交站往往不是永久固定的停车点，如今不论大小城市变化都日新月异，道路不断的延伸，线路不断的改变，公交站往往也随着城市的发展而改变。象笔者所在的这样一个中小城市，公交站改点的就不少，有的因为道路拆迁而改变，有的随着人流量的增减而变化，简单易拆的公交站点建起来简单，拆起来方便，而用60余吨青石建起来的公交车站，不仅建起来费工、费时，费钱，而且万一要拆也不是件易事。
如今搞建筑都要求要有防震意识，象如此巨重的牌坊公交站不知防震级数是多少？从防震这个角度看，可以肯定没有简易的不锈钢那么安全。
该县出手之大方，能建10元一个的公交站，也许其经济并不困难。但是不论其经济如何，还是应把钱用在刀刃上，用在最需要解决的民生问题上，如果把钱用在居民享受更好的公交服务和更优惠的价格上，这种惠民更显得实在。
花巨款建造古色古香的公交站，与便民、惠民挂不上多大的号，而更多的是显示了当地一些官员的政绩，一些官员为了给自己树形象，造声势，想方设法从不同的侧面来炫耀自己，如：有的把大门营造成“最牛”；有的把灯光搞得“最牛”；有的甚至把厕所建成“最牛”。这些“最牛”花得是老百姓的钱，往自己的脸上贴金。
“史上最牛的公交站”与当今建设节约性社会不相符，与当地的环境也不协调，更难以与当地民意相吻合，此种标新立异，又是一起“政绩”工程。
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