李六合
公路客运高峰昨日杀到，春运道路安全形势不容乐观，广东省内交警部门在路面执勤中连续查处严重超载行为，最离谱的客车核载39人，竟塞进了101人。而且还出现了超载客车相互串通、联合闯关等情况，甚至有些无良司机为躲避检查，在经过检查点时将乘客塞入行李厢。(1月18日广州日报)
看了这个报道，笔者认为，尽管超载是客运安全的重大隐患，交管部门知道，司机晓得，乘客同样明白这样的道理；可春运公路客车超载年年屡禁不止，由于超载引发的道路交通事故呈逐年上升趋势，死亡3-5人以上的重特大道路交通事故屡有发生。所以治春运公路客车超载也要认真贯彻胡锦涛总书记的要求“开动脑筋”。
其一，交通管理部门首先要摒弃超载——罚款——再超载——再罚款的治理方式，采取科学的方法，开展广泛宣传，用客运超载引发交通事故的典型案列，教育广大车主、驾驶员树立安全第一，生命至上的思想，坚决从车站源头以及运行中杜绝超载，同时要动员`教育乘客,超载的车坚决不坐，发现超载及时向有关部门举报，动员全社会关注客车超载问题，将其事故隐患消灭在萌芽状态，避免“超载罚款不分载，事故隐患依然在”的恶性循环和“亡羊补牢”。然后要根除带着罚款任务在路上执法，严肃认真查处每一起超载车辆。
其二，政府要立即撤销费改税后不合规定的所有公路收费站，减轻客运部门和个体司机的运输成本，让他们不超载仍有可观的利润收入。
其三，针对春运运力不足问题，交通主管部门应当以改革的思想，创新的思路来谋划如何解决春运期间乘车难的问题。比如企事业单位的大小客车，以及越来越多的私家客车，就是巨大的“编外”储备运力。如果能在交通部门的统一筹划下，选择一些企事业单位以及个人的经维护维修，检测合格的，经有关部门认定的各类客车(并且司机经过专门培训合格)参加春运旅客运输，同时用快捷的方法完善临时营运手续，合法从事临时客运，让这些运力参与春运，则可以大大缓解春运高峰的压力。
编辑： 陈捷纠错：171964650@qq.com
