王玉初
1月23日，祥(云)临(沧)高速公路弥渡段发生一起特大交通事故，传云南临沧副市长驾车夺四命，怀孕女子遇难。(2月3日《都市时报》)1月30日，四川兴文县规建局党委书记驾车冲进人群撞死4人。(2月3日《成都商报》)
公车肇事，又见官员驾公车肇事！
曾经，有县长驾公车肇事丢官，也有官员因驾公车撞人而入狱……当然，还有各地下发文件明令禁止领导驾公车。可这些警示与制度约束仍被一些人抛之脑后。官员驾公车肇事，虽是无心，却刺激公众的心。而今，又见官员驾公车肇事，民众心有不安。
一则，担心执法部门能否秉公执法？领导驾公车肇事，受害者一方多是平民百姓，与驾车官员相比，处于权势的劣势。肇事方会不会动用手中的权势或者结成的关系网直接或间接地影响事故的处理呢？死者死矣，要让亡魂安息，理当践行司法独立，执法部门秉公执法。
二则，期待相关信息公开透明。闻听官员驾公车肇事，舆论哗然，往往推动事故处理倾向于对肇事官员严厉问责。如此一来，事故一发生，特别是涉及位高权重官员肇事，有关部门就紧张起来，有时甚至会封锁事故信息。可是，没有信息的透明公开，难保舆论的正确监督，也就难平公众的忧虑。官员驾公车肇事，必须要做到信息及时公开，避免滋生过多的不良猜测而形成谣传，进而将事态扩大化，上升为群体事件。
三则，追问“公车私用”乱象何时根治？公车私用是一个老话题，多年不得求解。其间，造成行政成本居高不下，为人们后诟病。由官员驾公车肇事让“公车私用”的改革的再度关注，代价着实有些大，但现今的官员驾公车肇事往往成为民众反应强烈的事端之一。此类事件，关乎民众对官员的认知，关乎民众是否会产生“仇官心理”。官员驾公车肇事若能反向推动公车改革，那将算是不幸中的万幸。
四则，想求解官员驾车为何事故多？官员驾车肇事，频率不低。那到底是意外，还是逞路上之勇，抑或是驾车技术本身不熟练呢？若是意外，那倒罢了。若是逞路上之勇，那底气何来？若是技术不熟就驾车上路，我看，还要追一下问官员手中的驾照是怎么来的？是枪手代考，还是蒙混过关的呢？
官员驾公车肇事，唯盼审理能维护正常的法律程序。
编辑： 张晓纠错：171964650@qq.com
