李忠卿

　　石家庄市某繁华地段设立了一段出租车“禁行路”，路口北侧的交通标志杆上，出租车早7点至晚8点禁行的标识赫然在目。因为该市市委机关在这条街道上，有关部门规定：出租车早7点至晚8点禁止在市委门前通行。(见2月26日《法制日报》)

　　道路的用途是什么，提出这个问题确实显得幼稚，其实答案很简单——不就是供车辆与行人通行嘛。对于出租车而言，除了特殊情况外，只要乘客指向哪里就能开到哪里，没什么疑问。

　　可在石家庄，就有让出租车司机难堪的事，有一段道路不能通行，由于属于市委机关所在地，一纸禁令将出租车拒之“路”外。这就怪了，我国的法律条文上并没有对出租车行进路线加以限制呀，为何石家庄市对出租车设立禁区呢？依我来看，可能与某些出租车司机随意乱闯乱按喇叭有关，为了不影响机关办公，强令出租车绕道而行，不得靠近市委。

　　在领导的长官意志作用下，石家庄的出租车被公权力绑架了，在威严的禁行标志面前，谁违抗无疑是鸡蛋碰石头。这可害苦了坐出租车到石家庄办事的人，不仅去不了市委，就连其周边居民也有苦难言，深受其害，可谁又敢与市委叫板呢？

　　同样是四个轮子的汽车，出租车却被另眼看待，既影响这一群体的正当运营，又是一种身份与人格的双重歧视。其实，要确保市委机关公务不受出租车影响，只需有关主管部门加强教育与管理，严格依法行政，不客气地说，石家庄市的这一做法，是滥用公权力。今天能对出租车禁行，明天就能让老百姓在市委门前止步，如此衙门作风，还有什么事情做不出来呀。

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