去年11月21日晚，灵桥进行荷载试验(资料图片)。 记者 周思聪 摄
修建前的灵桥浮桥。
1936年建成不久的灵桥。
1949年5月25日中国人民解放军跨过灵桥。(均据资料图片)
去年11月7日，灵桥被一艘上虞籍的打桩船给狠狠地击中了“腰部”。为此，11月中旬有关部门请来相关桥梁专家对灵桥进行了一次紧急检测。昨天，检测报告出来了：灵桥结构安全存在一定隐患，需要采取安全保护措施。
体检报告
最大的“伤病”来自撞击
另外还有弹坑和严重的锈蚀
昨天公布的检测结果显示，灵桥的拱桥主体结构、拱脚、纵梁、横梁以及部分吊杆等存在不同程度的变形或病害。
根据市政部门的统计，2008年以来，灵桥被船撞了6次，其中2008年共发生3次，2010年发生了一次，去年两次。
“灵桥屡屡被撞的主要原因是，除船员安全意识淡薄、存在侥幸心理、对紧急情况不能及时作出正确判断外，还有一点就是灵桥建成事件较早，相比其他桥，水位与桥梁之间的落差要低一些，所以更需要船员进行准确判断。”市政管理处相关专家解释说。
对屡屡受到伤害的灵桥，市政部门非常关注它的健康状况。2010年12月中旬，他们曾组织同济大学的桥梁专家对灵桥进行过一次全面“体检”。
“体检报告”出来后认为：虽然灵桥还没有什么大恙，但仍然存在着不少“伤病”。
“经过多组数据鉴定，除了弹坑和严重的锈蚀外，我们认为目前灵桥最大的‘伤病’就来自撞击。”
曾参与灵桥“体检”的同济大学桥梁专家徐俊告诉记者，灵桥在抗日战争和解放战争时期，多次承受了敌人的炮弹。同样，锈蚀也是灵桥的一个“老毛病”了。
此外，灵桥还有加劲肋开裂、脱焊、路面沥青开裂等小病。“我们通过超声波探伤检测还发现，多数的灵桥吊杆存在缺陷，但并未演化成开裂。”
最为严重的是，专家发现桥下还有很多地方被船撞后有所破坏。“如果有高倍数码相机的话，可以拍下跨中位置的横梁，那里已经严重变形了。”
急诊药方
实施更严格的限行、限高、限载措施，甚至封桥
值得注意的是，灵桥原设计使用年限为70年，目前已经超期服役近6年。同时，由于战争创伤和环境侵蚀，再加上超期超负荷运行和频繁被船只撞击，灵桥的结构安全性能早已严重下降。
“从1986年开始，我们就对灵桥进行了跟踪监测和重点维护，前几年开始对灵桥采取了单双号通行分流和限载措施，还安装了限高限宽等助航标志，以确保灵桥安全运营。”市城管局相关负责人介绍。
专家认为灵桥目前的安全状况存在一定隐患，建议立即采用临时安全保护措施，并尽快进行加固维修。
根据专家的意见，有关部门目前正着手研究制定新的限行方案和维修加固方案，不久将对灵桥采取更严的限高、限载措施，并对货车和公交车进行分流，减少灵桥的交通荷载压力，甚至有可能对灵桥进行封桥。
为此，城管部门请市民及时关注公告，并给予理解和支持。
编辑： 徐挺纠错：171964650@qq.com
