专家建言
最好是把灵桥变成一座步行桥
“现在，灵桥的周围又已先后造起了不少跨江大桥，但不论桥造得再多、再长、再高大，在宁波人的心目中，灵桥永远是排在首位的。”李文国说，灵桥就是这座城市的一部历史。
2005年，作为现存浙江省内较早的少数现代工程技术桥梁，灵桥被列入省级文物保护点。“灵桥是我国工程技术进步的重要例证，是受西方近代科学影响的桥梁技术在我国传播、发展的佐证，对于研究桥梁史、技术史、现代建筑材料、建造工艺发展史具有重要的价值。”李文国说。
在他看来，对灵桥的保护应该加大措施，最好是把灵桥变成一座步行桥，禁止机动车通行。“考虑到灵桥现在处于交通要道，有关部门应该考虑选址再建一座新灵桥，以缓解市区的交通压力。”
东南商报记者林伟 通讯员刘拥军 王洁瑾 实习生金肖艳
事件回放
去年发生两次严重撞击
●去年11月7日下午3点左右，“浙绍兴工001”打桩船沿奉化江由南往北途经灵桥时，突然发现对向驶来一艘船。因距离较近，打桩船往右打方向避让，结果船头与灵桥靠江东一侧的桥洞刮擦，在江水作用下，船尾随即横向往中央桥洞甩去，船尾驾驶舱上的烟囱也被撞断。就这样，整艘船横着“塞”进了桥洞里。
事故发生后，船上的工人准备发动引擎，借助江水的推力，将船头继续往右一点点转出桥洞。谁知近180度转身后，船头转到江东一侧的岸边，因江水较浅搁浅，无法动弹。
接到报警后，海事部门最终调来一艘拖轮，“顶”着施工船的船尾，使其再次180度转身后，这个庞然大物才得以脱困。
●去年1月18日，“林龙666”号货船从奉化方桥出发，空船驶往舟山峙头水域准备装砂。大约在当天11点半时，船撞上了灵桥。
当时，这艘30多米长的货船斜着身子，卧在灵桥底下，船尾驾驶舱顶棚被桥洞的钢梁卡住，动弹不得。由于正值涨潮时分，货船在潮水的托举下，卡得桥身不住抖动。当天中午12点20分左右，消防人员把水从消防车上往船舱里灌。此时，灵桥被卡得发出“呜呜”的钢铁摩擦声。站在桥上，能明显感觉到桥面阵阵发抖。
20多分钟后，20余吨水灌进了船舱，同时在拖船的协助下，货船终于从灵桥桥洞里钻了出来。
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