从售票员到路队长 她见证了宁波公交的蝶变

　　２００９年清明期间，郑海红搀扶老年人上车。

　　十多年前的一个夏天，乘客给售票员郑海红送上一杯冷开水。（资料照片）

　　从一名只管收钱给票的售票员，到公交车司机，再成长为市公交总公司永盛公司的路队长兼党支部书记，４１岁的郑海红已做了２０多年的公交人。有人售票、无人售票、新颖空调车，公交线路、营运时间的不断延伸、延长……甬城公交每一个细小的变化都在她的眼皮底下发生。

　　用小红旗敲打车身

　　１９９０年１２月，郑海红进入原市公交总公司三公司，担任售票员。“售票工作机械但不简单。那时车上没有报站器，到站、起步、转弯，都要我们售票员拿着小红旗，身体伸出窗外敲打车身提醒行人注意。到终点站后还要和司机一起打扫车厢内卫生。”郑海红回忆道。

　　１９９５年之后，无人售票车陆续加入到公交车队伍中来，为此，总公司鼓励售票员改行当司机，郑海红也成了其中的一员。几个月后，她成了３５４路公交车司机，那年她才２３岁。

　　至今，郑海红依然清晰地记得第一次使用车载电子报站器的情景，“那时马路上车少，我一按按纽，前面骑自行车的人停下后好奇地扭过头来，我和那人一样，都感觉很新奇。”

　　晚上不敢独自回家

　　２０００年，永盛公交公司在鄞州中心区成立。“这之前，鄞州中心区只有３６１、３６０两条线路，总里程也很短。而且晚上６时以后，中心区通往市区的公交车没了，市民出行很不方便。”郑海红回忆说。

　　郑海红驾驶的３５４路车也从原来的市区线变更为城乡线。当时的天童北路虽然宽阔平整，但两边不是荒草丛生就是稻田或建筑工地，整个中心区没有几幢像样的高楼。“一到冬天，天暗得早，开车到公司感觉很荒凉。每天下班，像我这样的女司机根本不敢独自一个人回家，只能让家人来接或乘公司的大巴到市区。”郑海红说。

　　“短短几年，中心区发生了天翻地覆的变化。一幢幢住宅、办公楼拔地而起，银行、医院、菜场、超市等配套设施不断完善，这也促进了我们公交公司的发展。”郑海红告诉记者，从２０００年至今，公司员工人数和公交营运线路，都增加了一倍以上，公交车数量更是大增。公交车营运时间也从傍晚６时延长到晚上７时、８时、１１时……而且随着夜间市民出行的增多，有些线路实行通宵营运。