大桥跨越象山港 宁波发展再给力

　　开启“滨海时代”

　　象山港大桥建成后，宁波所有县(市)区都通上了高速，接入了国家高速公路网。宁波历时多年建设的“一环六射”高速公路主骨架也将补上最后一“射”，实现了宁波“一小时交通圈”、大市区“半小时高速圈”的目标。

　　大桥通车后，象山将无缝衔接“上海三小时、杭州两小时、宁波半小时”交通经济圈，擦亮了休闲旅游的“海洋牌”。如今，象山旅游业接轨大桥的十项实事活动已经全面铺开。“力争到明年5月旅游旺季时，迎来大桥旅游新高峰。”象山县旅游局局长孙松娥说。

　　通过象山港大桥，两岸三地将有机连接，城市乡镇有效融合，一片资源共有、产业共融、设施共享的新区域呼之欲出。优化南部地区投资环境，凸现象山港沿湾区位优势，促进港桥海联动，发展生态旅游、海洋渔业、造船运输等大产业，宁波区域发展将实现从“北重南轻”到“平衡互动”转变。

　　大桥的建成通车，将助推宁波国际强港建设。“象山港大桥将极大地推动象山港的开发，拓展港口腹地，完善宁波港集疏运网络体系，提升港口辐射范围，使宁波港口发展如虎添翼。”市政府发展研究中心童明荣博士说。

　　大桥也将改变宁波的城市发展格局，构筑现代都市圈。不久的将来，宁波的发展将从“三江口时代”和“港口时代”，全面转向港湾并举的“滨海时代”，宁波也由“临江濒海”的城市真正向“滨海”城市转变。

　　加上拟建的三门湾大桥等，象山港大桥及接线工程可将舟山港、宁波港、北仑港、象山港、石浦港和浙中的椒江港、大麦屿港乃至温州地区“串点成线”，为建设一条与沈海高速平行、北起舟山南至温州、集观光旅游和运输于一体的沿海大通道打下基础，这必将大大改善浙中、浙南地区融入长三角的交通环境，更好地融入长三角辐射圈。记者 秦羽 通讯员 徐清炜