开启“滨海时代”
象山港大桥建成后,宁波所有县(市)区都通上了高速,接入了国家高速公路网。宁波历时多年建设的“一环六射”高速公路主骨架也将补上最后一“射”,实现了宁波“一小时交通圈”、大市区“半小时高速圈”的目标。
大桥通车后,象山将无缝衔接“上海三小时、杭州两小时、宁波半小时”交通经济圈,擦亮了休闲旅游的“海洋牌”。如今,象山旅游业接轨大桥的十项实事活动已经全面铺开。“力争到明年5月旅游旺季时,迎来大桥旅游新高峰。”象山县旅游局局长孙松娥说。
通过象山港大桥,两岸三地将有机连接,城市乡镇有效融合,一片资源共有、产业共融、设施共享的新区域呼之欲出。优化南部地区投资环境,凸现象山港沿湾区位优势,促进港桥海联动,发展生态旅游、海洋渔业、造船运输等大产业,宁波区域发展将实现从“北重南轻”到“平衡互动”转变。
大桥的建成通车,将助推宁波国际强港建设。“象山港大桥将极大地推动象山港的开发,拓展港口腹地,完善宁波港集疏运网络体系,提升港口辐射范围,使宁波港口发展如虎添翼。”市政府发展研究中心童明荣博士说。
大桥也将改变宁波的城市发展格局,构筑现代都市圈。不久的将来,宁波的发展将从“三江口时代”和“港口时代”,全面转向港湾并举的“滨海时代”,宁波也由“临江濒海”的城市真正向“滨海”城市转变。
加上拟建的三门湾大桥等,象山港大桥及接线工程可将舟山港、宁波港、北仑港、象山港、石浦港和浙中的椒江港、大麦屿港乃至温州地区“串点成线”,为建设一条与沈海高速平行、北起舟山南至温州、集观光旅游和运输于一体的沿海大通道打下基础,这必将大大改善浙中、浙南地区融入长三角的交通环境,更好地融入长三角辐射圈。记者 秦羽 通讯员 徐清炜
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