出境游包机为何屡屡停飞？经济驱动引发抢位大战

经济驱动引发抢位大战

“包机停飞要赔钱，但是包机光景好的时候，旅行社也是赚得盆满钵满。”市旅游局主管部门一负责人透露，可观的经济效益是眼下形形色色包机层出不穷的原因。

这几年来，春节出境旅游的市场越来越好。今年的冬天特别寒冷，更让充满阳光的海岛游成了出行首选，很多人毫不犹豫选择去巴厘岛、普吉岛等东南亚热带岛屿过冬。今年元旦期间，各条东南亚线路就被游客一抢而空。

一家旅行社的负责人向记者透露，包机背后的经济利益是旅行社不顾风险一再投入成本抢位的驱动力。

“国内的包机人均毛利５００元，境外包机人均毛利８００元，一般一架次包机的毛利为８万至１２万元。”该负责人说，因此，每年的春节出境游，许多旅行社都会开展包机抢位大战，大家都在拼谁拿到的机位更多，拿到的机位越多，就越显得旅行社有实力，而且，即使自家旅行社没那么多游客，也可以将仓位转给其他旅行社，从中赚取大笔差价。

低价产品造成恶性循环

“这两年旅行社之间竞争也很大，很多旅游产品都在价格上做比较，忽略了产品的质量问题。因此航班取消问题越来越多，其实变相来说是这个行业的恶性循环，比如一些出境的包机产品价位比一般产品低，因为包机的来回机票确实比常规途径订票低很多，那么价位一低，很有可能旅行社和航空公司的衔接方面如果有一点点小问题，很有可能就会影响到游客的出行。其实，这个就是这个行业的恶性循环，最终吃亏的还是游客。”一位业内人士透露说。

而据记者了解，春节期间，在宁波执飞出境包机线路的航空公司数量并不多，只有小部分包机是由东航、国航等大公司在执飞，境外执飞包机的基本都是廉价航空公司，这些公司的票价比较便宜，服务质量也自然不会特别好，如当年停飞的宁波至柬埔寨航班，航班确定前一周的时候，也只有简单的目的地描述，执飞的具体时刻却迟迟出不来。