人工分拣揪出违法行为
高清摄像头有较高的抓拍效率,它的跟踪抓拍系统能自动记录“视线”范围内的加塞行为。但在实际操作过程中,江北交警发现有车主利用摄像头“视域”较窄的缺陷,有意规避处罚。为此,他们安排专人对监控录像进行后期人工分拣,揪出“盲区”内的交通违法行为,最早在一中队进行试点。
昨天下午,记者来到江北交警大队一中队数字警务室,观看了具体的操作过程。
民警调出来的一段监控视频是2月26日清河路与通途路交叉口的动态路况。记者看到,此时路面交通流量较大,大部分车辆都在按秩序排队,但一辆白色小轿车“骑着”白色实线(路口机动车道之间的分界线)开了一段后,硬想从左转弯车道塞入直行车道,严重妨碍了其他车辆的通行。“该车距离路口较远,摄像头自动抓拍有困难,如果民警现场进行处罚又会影响其他车辆的通行。”数字警务室王主任介绍说。
据一中队统计,仅湾头大桥与环城北路连接处的一个路口,平均每天被查处的此类加塞行为就有20多起(高清摄像头抓拍除外)。而从昨天开始,江北各中队都推行这项措施,进一步强化了对加塞行为的打击。
加塞主要有两种情况
根据江北交警大队民警介绍,加塞用术语描述,“变更车道时影响其他正常行驶车辆通行”是要义。用场景来演绎的话,主要有两种情况:
一是机动车进入靠近路口的区域,机动车道分界线已变为白色实线,即不再允许机动车变更车道。最易发的就是,当司机发现相邻的一条车道没有车,但自己想要通行的车道却排长队的情况,不少司机会选择空车道行驶一段距离,然后从长队的中前部位置跨白色实线变更车道,加塞到长长的车队中,抢先过路口。
二是机动车远离路口的区域,机动车道分界线还是白色虚线,但路口的交通已经阻塞,机动车未按秩序依次等候。这种状况主要发生在早晚高峰时段,车流密集的状态下。此时,白色虚线虽然允许机动车变更车道,但强行变更,将严重影响其他正常行驶的机动车,也会被交警部门认定为加塞行为。
记者徐叶通讯员翁恩锋周信红楼烧冬
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