城市道路国标灵活性不够 全国人大代表郑坚江建议修改

他又给记者看了两组图：“加拿大的那组照片是不是醒目多了？”

就算没有绿化带，指示牌也很容易被粗心的司机错过。郑坚江分析，“原因主要出在聚焦点上。在交通信号灯和停车线前３～５米处，应该有个信息的聚焦点。这样，驾驶员能提前有所准备，不会到了路口再茫然。”

说着他又拿出了一张在宁波街头拍的实景图和国外的图进行对比。

“红绿灯就是个中心。车辆所经过的路口的路名悬挂于红绿灯边。这样方便，信息量又少，不会干扰司机驾驶。”

他还建议，对国标进行公示，广泛听取和采纳广大群众对城市道路交通标志与标线设置的意见。多用一些专业的方法来提升合理性。比如，一个路段如果要设多块标牌，怎样的间距合适？不能太死板地平均分配间距。要以司机对信息处理的一般规律为基础。就是说，司机在看了第一个标志后也做出了调整后，再出现第二个标志比较合适。国标调整后，可以在重点城市的重点路段实行试点，再有序地加以推广。（特派记者 樊卓婧）