“宁波式过马路”有了标准，还期待成为风景

　　现象1我是行人，我怕谁

　　地点：药行街灵桥路口

　　时间：3月7日上午11点多

　　这是中心城区重要路口之一，交通非常繁忙。

　　记者观察了15分钟，大部分行人能遵章通行，但也有一部分市民过马路如入“无人之境”。记者站在灵桥边的斑马线上，对面一头来了一名小伙子，他一边低头玩手机一边走路。此时，人行横道上亮的是红灯，但小伙子头也不抬，直接往前走。好几辆车从他身边险险地通过，他也毫无感觉。记者随意问了他一句为何闯红灯。没想到小伙子的回答更“潇洒”：“没什么大不了的，车会让人的。”

　　据记者了解，类似的情况最容易发生交通事故。虽然根据目前的法律规定，保护的是交通参与者中的“弱势群体”，但如果以生命为代价，就算保护了又如何？

　　现象2只要走“捷径”

　　地点：药行街开明街路口

　　时间：3月7日中午12点半

　　这里有过街地道，路面上根本没有斑马线，人行道上还设置了围栏，提示行人从地下通道过马路。

　　尽管路面不允许行人行走，但横穿马路者并不鲜见。一名打扮时髦的女子沿着开明街行走，快到路口时，她稍微迟疑了一下，就径直沿着机动车道行走了。记者询问时，她笑着说，一来绕路，二来麻烦。“虽然这里没有斑马线，但我也是按照红绿灯来走的，没违反交通规则吧。”

　　另一名横穿马路的市民也认为，路面上走的是捷径，不设置斑马线没道理。

　　同样，像李惠利医院门口、药行街日新街附近，因为斑马线设置的改变，有不少市民曾选择翻护栏来走“捷径”。

　　据记者了解，市三区有540多条斑马线，主要分路口和路段两种。尽管一般情况下，是按照行人是否有集中过街的需求来设置的，但也综合考虑了安全因素。“便捷”往往与安全相背离。

　　现象3红灯过长失去耐心

　　地点：药行街大来街路口

　　时间：3月7日下午1点多

　　药行街两边都是商业广场，过街行人比较多。而药行街又是主干道，车流量非常大，过马路并不是一件容易的事情。

　　记者掐表记录了路口红绿灯的时长，红灯时间长达120秒，绿灯只有约30秒，记者沿斑马线过马路，花了20秒。记者的直观感受是：等待太煎熬。

　　记者看到，等了大概40秒的红灯，一名阿姨失去了耐心，瞅准路口没车的空当，闯了红灯。虽然她一路小跑到马路中央，还是被穿行的机动车逼停了几次。

　　等了大概70秒时，药行街两边的行人越聚越多，车流也稍稍稀疏了一点，此时，一名大伯“带着”10多个行人往马路中间挤，这一次，车流再也挡不住行人了。司机鸣号示意，但无济于事，无奈之下，只能被迫停车。

　　曾有实验表明，90秒是人们在斑马线前可以忍受的最长时限。据记者了解，在繁华商圈周边，车流人流通行需求都非常旺盛，行人抢先通行，直接影响行车效率，是诱发驾驶人“路怒”、导致交通拥堵的重要原因。