“宁波式过马路”有了标准，还期待成为风景

　　宁波市公安局交通警察局翁警官

　　从警近十年，从没有对行人违法做过处罚，都是以劝导为主。原因有两个，一是查处难度大，常有行人不愿意配合；二是查处过程中患“不均”，现场处罚了这一个，另外几个可能就跑掉了。

　　今年我市重点整治的9项违法行为中，行人闯红灯也榜上有名，但不少市民也提出疑问，就这么几个民警，光管机动车都不够，哪来精力管行人？这个疑问，我们自己也有，但办法会比困难多，也要看到文明过马路的习惯正在逐渐养成。但在过渡期间，还是很希望增加交通管理人力资源的投入，加大管理力度。

　　此外，通过立交、地下通道等方式优化道路资源，在车流人流密集区域尽量将行人与机动车分开，也有助于缓解人与车之间的矛盾。

　　全国劳动模范文明出租车司机夏慧星

　　1997年起就开出租车了，对行人过马路有很多直观的认识。尽管现在有很多人在批评行人过马路不文明，但我觉得纵观这些年的情况，宁波的行人过马路是越来越文明了。平日里行车，车让人多，但也能经常碰到行人礼让车辆的，这些以前不多见。

　　行人与机动车主之间的尊重和交流，其实就是效率。相互让一让，心情都愉快；相互示意一下，对方的意图更明晰。行人和车主，不存在什么弱势群体，各自遵守各自的规则，保护好自己的安全。

　　全国文明交通先进志愿者陈国荣

　　我80岁了，不要说以前的习惯如何，我这老年人都可以学习，可以改变一些坏习惯，对年轻人而言，有什么难度？

　　改变“中国式过马路”的现状，是一个很长的过程。最简单的办法就是从自己做起，影响身边的人。首先，自己要遵守交通规则；其次，就是看到别人不遵守，上前劝阻，用自己的行为去影响他人。