宁杭甬高铁试跑最高速度389km/h 列车如"贴地飞行"

　　-揭秘

　　内部像移动的大型工作站

　　中午12点50分，杭州城站，一列车身涂成黄色，有着尖尖鼻子的“子弹头”列车颇为惹眼。它就是记者即将搭乘的高铁测试列车CRH380A-001，由于是联调联试用的检测车，因此它还有一个外号叫“黄医生”。

　　CRH380A车型，顾名思义就是车速可以达到380公里甚至更高，而目前这种车型也广泛地使用在京沪、京广等高铁线路上。

　　踏上这趟列车，需要首先套上鞋套，车内异常整洁、安静，总共有8节车厢。

　　与其他列车几乎全是座椅相比，检测车的结构大不相同：

　　最前方是车头驾驶室，随后的8号车厢是信号检测系统工作组，这里是测试车辆运行时信号系统的场所。7号车厢是工作人员休息室，类似于软卧车厢，每个包厢都有一个移门，里面有4张上下铺位。6号车厢像是一个大客厅，有4排两两相对座位和对坐的长方形沙发，可供人休息。5号车厢是弓网检测系统，一台显示器监测着车顶上方的输送提供动力的高压电受电弓与网接触，4号车厢是一个会议室，有一个大长桌，可以放幻灯和挂图及音响。3号车厢为综合和车地天线数据传输系统。2号车厢为轮轨动力和通信监测，1号车厢为加速度和轨道检测。

　　记者注意到，车厢前后放着服务器等机柜设备，车厢中间也有盥洗台和卫生间等生活设施，在各检测系统工作组的车厢空隙，也放了可以提供休息的沙发桌椅。整列综合检测车简直就像一个大型的铁路工作站。