“三横三纵”公交专用道今年下半年开建 建在哪里？

　　【方案】建设“三横三纵”为公交出行提速

　　缓解宁波中心城区交通拥堵的办法就是落实公交优先战略，保障公交规划优先、路权优先、用地优先、财政优先等，为居民提供公交畅通出行的条件，引导居民采用公交出行。

　　“要从根本上解决城市交通问题，宁波市必须贯大力发展公共交通，构建以轨道交通为骨架，常规公交为基础，出租车为补充，公共自行车为延伸的多模式、一体化城市公共交通系统。”

　　吕晨曦指出，他们在42个观测点观测到，高峰期过往公交车乘客数为42人/辆，经过过江通道的公交车乘客数达到53人/辆，部分线路公交车内异常拥挤。

　　“乘客公交出行平均耗时51.2分钟，其中步行时间平均为14.1分钟，站点候车时间8.8分钟，公交服务质量较低。”公交服务的现状严重影响了居民日常出行，增加了城市的运行成本。

　　结合公共交通专项规划和交通运行现状，为了有效缓解交通拥挤，今年交通拥堵治理实施方案确定建设“三横三纵”公交专用道，从而为公交出行提速。

　　“这些公交专用道的设置主要考虑了3个方面的因素，分别为：路段公交流量较大或潜在公交出行需求较大；双向道路有4个以上车道；公交专用道要成网成系统。”

　　【解读】为何选择建设这6条公交专用道？

　　吕晨曦逐一解释了我市建设这6条公交专用道的必要性和重要性。