中外运用上"排队叫号"系统 在北仑物流行业尚属首家

图为集卡司机王师傅在取号。(记者 陈张坤 摄)

北仑新闻网讯(记者陈张坤通讯员林艳周淦)4月26日上午9点20分左右，集卡司机王师傅来到物流园区宁波中外运物流有限公司的单证室，像去银行办理业务一样，首先在叫号系统取单机上打印号条。“现在再也不用担心会有人插队了。”开了四年集卡车的王师傅告诉记者，他在其他物流仓储企业还没有看到过使用这种系统的。

宁波中外运物流有限公司是是中国外运股份有限公司香港上市以来在浙江投资建设的第一个大型物流基地，拥有4座总面积达6万平方米的高标准物流仓库、1万平方米的堆场，是目前宁波地区最大、设施最新的CFS(集装箱货运站)物流仓库。

“公司自去年5月试运营以来，平均每月的业务量达3500标箱左右，而且呈逐月上升的趋势。”公司办公室主任施立峰介绍说，随着业务量的上升，集卡司机在排队打单过程中，时有发生插队等现象，甚至还引发一些不必要的矛盾纠纷。为了加强管理、方便司机，该公司投入10多万元，启用了这套排队叫号系统。记者在单证室看到，为方便司机休息，还设立了休息座椅。司机领取号单后，可坐在休息区等待，叫到号后再办理录入手续。“物流行业用上排队叫号系统，在北仑我们应该是第一家，就是在宁波大市范围内也不多见。”施立峰说。

据了解，现在集卡司机将货送到中外运时，首先在门卫处进行车辆登记，然后到单证室打印号条，凭号排队办理录入手续后，门卫将根据仓库卸货的实际情况，对车辆进行放行，大大提高了运行效率。

“现在是物流业的‘淡季’，这个系统的作用还不是很大。”施立峰说，但如果是在国庆、春节前的“旺季”，这个系统的作用就会更加明显。施立峰告诉记者，下一步，他们还会结合这个系统，将仓库入口处的道路进行改造，改造后可安排车辆进入公司候仓，有效缓解高峰期等候进仓的货车在外面道路“排长龙”的现象。