宁波汽车南站临时站启用首日 鄞奉路惨不忍"堵"

停车

停车场也乱成一团麻

路上拥堵不堪，停车更是一大麻烦。

临时站广场有２个停车场，一处在车站正前方，有五六十个车位，一处在广场东侧，约３０个车位。正前方的停车场内停放着约２０辆出租车，但因为没有划分停车区域，很多私家车横七竖八地停着；广场东侧的停车场甚至地面还没来得及硬化。

面对汹涌而来的私家车，这些捉襟见肘的停车位反而成为了一个“伤心地”。

而在站前广场，车辆即停即走的功能区划分没有做到位，前来接送旅客的车辆更是乱成了一团麻。

黑车

“黄牛”嗅到过渡期“商机”

昨天上午９点，记者来到南站旧址，昔日繁忙的车站大门紧闭，却依然聚集着一些提着行李的旅客。

“临时站怎么走？”一个行色匆匆的小伙子拉着人就问。他买了早上９点半去上海的车票，可早上来坐车时才知道车站已搬迁。

而此时，人群中“黄牛”们揽客的吆喝声却此起彼伏：“上海去吗”“杭州马上就走了”“随到随走”……

一名去杭州的旅客得知去临时站还有一段路，犹豫再三还是被“黄牛”拉走了。

对此，留守在旧南站负责接待旅客的南站工作人员说，汽车南站每天要发送旅客２～３万人次，假设有一成旅客不知搬迁，就有２０００人次，这在“黄牛”眼里是难得的“商机”。

他建议，为旅客安全和利益着想，运管部门近期应尽快增派执法力量。

●建议

临时站不应临时应付

有网友说：汽车南站临时站可能成为压垮本就拥堵严重的鄞奉路的最后一根稻草。

南站临时站显然需要存在一段时间，运营首日暴露出来的交通问题，如不能及时有效加以解决，不仅影响到旅客从南站乘车出行，更会影响到周边和沿途居民的正常出行和生活。

对此，汽车南站临时站工作人员表示，新南站刚刚投入运营，需要几天时间磨合。针对鄞奉路过境车众多，下一步会尽快研究治堵方案。

相关人士指出，临时站管理绝不能“临时应付”，而应有常态化管理机制，毕竟过渡期不是一天两天，不妨借鉴原先的南站广场和现在火车东站的做法，由所在辖区牵头，公安、运管、城管等多部门参与，齐心协力，综合治理。事实证明，这也是解决这一问题比较务实可行的办法。