20日起宁波市区可电召出租车 召车可拨24小时热线

技术流程 电召调度中心、定位系统与计价器实时相连

以往，我市一些便民服务热线也推出过类似的出租车预约服务。市客管局相关负责人说，以前的服务最多只靠人工等方式，零散地提供特殊定制化的服务，这次推出的电召服务实现了呼叫中心、定位系统、摄像头与出租车计价器实时相连，可以实现接线员、司机和乘客的即时沟通，将成为未来市民打车的主流选择，这是一个质的变化。

那么，出租车电召在技术上是如何实现的呢？

据介绍，从今年起，我市出租车开始陆续更新计价器。９月１７日，市客管局采取政府购买服务的模式，对项目公开招标，最终由浙江信电技术股份有限公司中标，承担项目的建设及提供６年运营服务。目前，全市４４２７辆出租车已经全部使用新的计价器。

新设备有个很重要的功能，就是可以实现电召：首先全市建立了一个统一的电召服务调度中心，当乘客的用车需求通过电话、网络、手机客户端等多种模式，传到电召服务调度中心，工作人员就会按照乘客的具体需求，通过车辆定位系统，搜索乘客用车地点５００米范围内所有空车，并统一向这些车辆的计价器发布召唤指令，司机在车上立即会听到一条语音报读，了解当时乘客用车的具体地点。

如果有司机想接这单生意，只要按下键钮，就可以确认接受召唤。此时，这辆出租车的顶灯会显示为“电调”状态，车辆不能继续接其他生意，而直奔约定的用车地点。呼叫中心会收到接单车辆的号牌等信息，通过语音报读的形式反馈给乘客。乘客只要在指定地点耐心等候一会儿即可坐上出租车。

接单规则 司机接单后违约要处罚，乘客原因有补偿

“当然，上面提到的流程是一种理想的状态。”市客管局相关负责人说，具体在路上，车祸、堵车等突发状况可能会很多，为了规范出租车和乘客，客管部门也制订了一系列的规则和制度，确保电召的可靠。

首先，对于出租车司机来说，如果是即时电召，是不能向乘客收取任何额外费用的，而预约电召可以收取５元的预约费，而在打表计价方面，也是乘客上车后才开始打表计费。一旦按下接单的键钮，车辆变为“电调”状态后，司机就不能再接其他生意，直接开车到指定地点。

如果到了指定地点后，发现乘客未赶到或已经走了，这种情况也可能比较常见，那么司机必须先在原地等候，超过５分钟的，驾驶员可告知电召中心。经过确认后，可取消本次电召服务。

为了鼓励出租车司机的积极性，规定也指定了违约补偿机制，因乘客原因导致出租车司机损失的，电召中心会按照相应标准补偿司机。“这样，不管乘客是否履约，司机都不会受到损失，他们接单就不会有太多顾虑了。”相关负责人说。

如果是在接单途中，遇到不可抗力或事故，无法履约，那么司机会及时告诉电召中心，由电召中心负责协调和向乘客解释，司机则要在３日内，向电召中心提交相关证明材料，比如交通事故的证明等。

还有一种情况，如果司机到了现场后，发现乘客有精神方面的疾病，或者醉酒等情况，按相关规定无法乘坐的乘客的，要及时向电召中心报告。

出租车司机在接单后未能履行相应服务，也没有合理理由的，经查实后，由出租车管理机构根据相关规定进行处理，最高可被定性为拒载。如果乘客在使用电召服务过程中发现任何问题，都可以拨打９６５２０投诉。