宁波公共自行车：管理部门改良刹车降低损坏率

现场调度自行车的师傅演示安装“抱闸式”刹车。（摄于１２月3日）

事件回放

报道时间：２０１３年１０月25日

主要内容：

自９月２２日投入使用后，公共自行车一直受到市民的极大关注。市民在感受公共自行车带来的便利的同时，纷纷晒出各类“体验报告”，反映使用过程中遇到的各类问题。

１０月２３日上午，网友“ｇｊｍ０５７４”在使用公共自行车后，在问效平台发了一个题为《公共自行车首骑奇遇记》的帖子：第一、二、三辆车的刹车失灵，第四辆车被锁、第五辆轮子转动吃力、第六辆篮盖脱落、第七辆座垫没固定。

小e再追踪：

１２月１１日，宁波市客管局工作人员告诉小ｅ，公共自行车的前轮原先使用的是Ｖ型刹，使用中易与双立柱式锁止器造成碰损，因此立即要求自行车生产厂家将Ｖ型前刹调整为抱闸。目前，从自行车服务公司的反馈情况看，使用抱闸的车辆刹车使用情况良好。

针对市民反映的服务问题，他们要求自行车服务公司加强日常管理，规定修理工对辖区内各网点巡检不少于２次/日，对所有车辆进行检查紧固，发现故障及时修理。

宁波民生ｅ点通 舒芦丹 陈结生 

民生观察员点评：

朴尔曼：这也是奇葩了。公共自行车在用于宁波前，难道就没有进行过各方面的测试？不是自行车专家的普通市民都能发现的问题，供应商和管理部门就一直没发现？

天一丸子：民生这些事，都牵系着大家对城市的幸福感受。我们的执法部门真正听民声，多办事、办实事、办好事，才能得到一份满意的民心答卷。

东方老小子：单位虚心听取群众意见，发现问题及时整改，工作作风比较务实，有利于公共自行车事业良性发展，符合群众路线的精神。

妞从北方来：这是民生工程的良性循环：政府推出公共自行车—市民关注体验提建议—政府听取改进—更多市民获益。希望这样的良性循环能够在更多地方体现。

夕阳的嘴角：车虽小，但却承载着社会公众对绿色出行的殷切期望，政府交通部门理应把这项工作做得更好更全。