12月28日起铁路宁波站投入使用 宁波东站停办客运业务

　　中国宁波网12月25日讯(记者殷聪 富茵琪)今天上午，记者从市政府新闻办举行的新闻发布会上获悉，历经38个月改建，市民翘首以盼的铁路宁波站将于12月28日零时起投入使用。同时，宁波东站停办客运业务。

　　铁路宁波站为全国铁路客运一等站

　　据了解，铁路宁波站也就是市民口中的“新南站”其工程总投资120亿元，总建筑面积超过28万平方米，其中铁路工程投资35.14亿元，站房面积7.4万平方米，站台雨棚5.95万平方米，站场规模14站台16线，可同时容纳9000余名旅客候车。配套南北广场、轨道交通2、4号线、市域公交、市内公交、慢行交通以及8条通站道路。

　　铁路宁波站是全国铁路客运一等站，日开行班列能力可达近200对。开通初期预计日安排客车96对，其中高铁43对，动车40对，普速车13对(春运期间还将增开临客列车)。

　　宁波站区域“一心、两轴、四区”格局

　　宁波站区域规划采用“一心、两轴、四区”的总体格局。“一核”，就是以主体站房为核心。“两轴”，就是围绕站房核心区分别延伸出两条轴线，纵向主轴线穿越主站房，联结站区南北广场并延伸至城市空间；横向辅轴线向铁路东西延伸，空间沿主轴线为南郊公园、步行广场、城市绿化带、停车场、月湖公园。“四区”，就是由主、辅两条轴线构成十字型规划将站区外围空间分为四个部分，分别作为站区和城市的交通、停车及绿化用地，整个工程建成后将成为华东地区高速铁路网的重要节点，形成集国铁、轨道、公交、出租车、社会车辆等多种交通方式于一体“零换乘”、“无缝衔接”的现代化交通集散中心。

　　宁波站站房地上、地下各3层

　　宁波站站房设计采用“天一生水”方案，构思由位于建筑中央的一滴晶莹剔透的水珠幻化而成，随着水珠的扩散形成优美起伏的水纹，并最终幻化为灵动舒畅的建筑造型。

　　宁波站站房由地上三层、地下三层共6层构成。其中，地上一层为进站大厅、售票大厅和铁路站台，地上二层为高架候车大厅；三层为商业、餐饮、休闲厅，位于二层候车大厅两侧夹层；地下一层为出站大厅和南北公共通廊，地下二、三层分别为轨道交通2、4号线站台站厅。改建后的宁波站采用民航航站楼“上进下出”的流线布局，将以功能性、系统性、先进性、文化性、经济性集于一体的全新面貌展现在广大市民面前。