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宁波经济工作会议解读:“双驱动”锻造内生动力

http://www.cnnb.com.cn  中国宁波网   2013年12月31日 06:33   【 】 【打印
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“双驱动”锻造内生动力

“双驱动”锻造内生动力

今年8月,全球最大集装箱船“美杰马士基”号首航宁波港。(胡建华 摄)

“双驱动”锻造内生动力

宁波经济工作会议解读:“四治理”破解发展瓶颈

宁波博威集团研发中心工作人员正在分析金属分子结构。该实验室已成为国家认定企业技术中心,公司也建立了博士后工作站,科技进步已成为该公司持续快速发展的强大动力。(严龙 摄)

向改革要最大发展红利

改革是发展的最大红利。坚持改革驱动,是赢得未来、创造未来的关键。市委十二届六次全会列出的“改革清单”,明确了300多项具体的改革任务,宁波科学发展的新优势重塑在即。

宁波的市场化程度在全国处于前列,但仍存在市场开放性、竞争公平性、运行透明度不够的问题。建立公平竞争的市场规则,是民营经济体制机制改革的重中之重。要建立统一的市场准入制度,实施“非禁即入”、“法无禁止皆可为”,下大力拆除“玻璃门”、“弹簧门”、“旋转门”等隐性壁垒。推进工商登记“宽进严管”,做大民营经济的“塔基”,引导更多的民企建立现代企业制度,实现融资多元化,产权股份化。

开放是宁波的比较优势,开放型经济体制机制改革,重在构筑国际经济合作竞争新优势。宁波要以城市国际化引领新一轮开放合作,积极推进跨境贸易电子商务、市场采购模式、进口便利化三项试点改革,推进重点开发区合力提升,优化海关特殊监管区的功能,积极申报宁波综合保税区。同时主动学习对接上海自贸区,探索实施国际贸易便利化综合试点,适时争取申报宁波自贸区。

在海洋经济体制机制改革方面,要重在提升港航物流产业的带动功能。作为宁波海洋经济的“当家长子”,港航物流产业还比较粗放,综合效益不高、竞争能力不强。海洋经济要加快发展,最重要的是要放大港口优势。要完善“三位一体”港航物流服务体系,大力推广港口、物流园区、贸易市场“三合一”整体开发模式,积极探索海铁联运综合发展试验区、宁波港航综合试验区建设,推动海洋经济转型跨越发展。

记者 余晓辰

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稿源: 宁波日报   编辑: 陈奉凤