1975年镇海港口建设之运石料。
1975年镇海口建港景色,运石填海的船只一直排到了海天相接处。
四十春秋靓丽依旧
回顾历史,有人这样感叹:若当初不把甬江口延伸到杭州湾的那两座海上小山搬掉,今天应是别样的自然风景;有人这样质疑,如果没有山下的那片钢架结构和那些油罐管道,这里应该是片惬意的原生态海滩,或是个可供游乐的海滨浴场。
或许质疑者是艺术家,或许质疑者是环保主义者。但可以断定,在当时历史条件下,如果他们是决策者,也不可能拒绝现代物质文明的诱惑,不可能放弃承担起发展浙江乃至中国经济的重任。历史就这么写成了,做过移山“愚公”的镇海港建设者将滩涂建设成一座码头,今天的生产管理者潜心港区环保建设。
为适应中国经济发展,他们用更成熟的发展理念,续写着镇海港的历史。在提高港区货物吞吐量,刷新生产业绩的同时,提高文明生产水平,花费人力财力保护和改善港区的生态环境。他们在煤场建起喷淋装置、防煤尘外扬装置、建设了生产区域应急处理监控中心……将港区变为与招宝山和谐相处的人文景观。今天,镇海港货物运输已年近5000万吨,运输货品之广之多在全国港口运输中屈指可数,它已经成长为华东综合性货物运输的主要码头,是中国不可多得的综合性物流运输港口。镇海港连同美丽又富有历史沧桑感的招宝山,同为浙东胜景为旅行者所称道。
参与镇海新港始建的年轻人如今已步入老年,从一些历史照片上可以看到,相较今天,在物质相对贫乏的年代,工程建设者住着工棚,省吃俭用辛勤劳作,为码头建设奉献青春。那些日子里,工程建设者没有上下、高低之分,克服缺少机械施工设备的困难,用手推车载运土石为工程奠基。在那些激情燃烧的岁月,工地上响的是原始的劳动号子,工地上人人都是劳动者。尽管岁月流逝,1978年12月3日,镇海港煤码头试运行的喜悦,至今仍留在当年的建设者脑海里。
今天,驻足招宝山巅,俯视山下这片风景,作为因浙江工业发展于上世纪七十年代来镇海工作的我由衷地理解当年镇海港建设者的感情。四十春秋,木或可合抱,人韶华易逝终将老去。而招宝山下的这片风景会因一代又一代人的呵护,变得更加靓丽。虽然当年的建设者已从人们的视线中淡出,但是人们会从那些海港机械构架中辨析历史的足迹,也会从巨轮的长鸣中倾听到当年的劳动号子,由此去感受历史的重量。
此时此刻,浮现在人们脑海里的景象,应该是招宝山下又一道风景。(朱 坚)
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