宁波地铁昨天迎来首个早晚高峰。家住西门口站附近的网友“廿八湾”,在网上不无得意地晒着自己“女汉纸的精准地铁上班模式”:7点30分闹钟响,床上打滚10分钟,刷牙洗脸扎头发10分钟,吃早饭5分钟,开窗观天象穿啥衣服纠结8分钟,出门下楼步行至地铁口4分钟,候车2分钟,坐上8点09分的地铁,车上毫无拥挤感,我和电脑包各得一空座,停靠3站历时6分钟,8点15分下车,再步行3分钟妥妥到单位。
昨天上午8点,记者在1号线泽民站看到,乘客大都是中青年上班族,多带着随身小包或电脑包。而7分钟左右一个的班次,使得列车车厢内并不拥挤,当然,在早晚高峰时段,如果前往市中心,想在车上找到座位也是不太容易的。
“地铁非常准时,再也不用担心堵车导致上班迟到了。”市民卢小姐笑着告诉记者,她打算天天乘地铁上班。
据市轨道交通集团有限公司的数据,截至昨天19时,1号线一期的客流量近5万人次,其中早高峰(6:30~9:00)全线进站客流近8000人次,晚高峰(17:00~19:00)近1.5万人次。
分流了约2.3万人,能否缓解高峰时段的地面交通状况?记者从海曙交警大队了解到,昨天的早晚高峰,路面交通流量依旧闹猛,变化不大。交警部门表示,原因可能是多方面的:一、宁波开车上班的市民非常多,地铁刚开通,有车族一下子还不习惯“弃车”出行;二、地铁跟直达目的地的公交车之间衔接,可能需要进一步强化。
记者 张昊 通讯员 张晓庆
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