盛勇：公交驾驶员中的“螺丝钉”
盛勇检查公交车轮胎
中国宁波网7月17日讯（记者 殷聪 实习生 潘炜洁 通讯员 郑玖华 毛敏尔）机动班组就像公交公司的螺丝钉，哪里需要他们就往哪里顶。宁波市永平公共交通有限公司的盛勇就是这样一名机动班组驾驶员，一名宁波公交五星级驾驶员。
热爱学习成为节油能手
众所周知，机动驾驶员工作的流动性和随意性很大，没有固定的工作岗位和工作时间。车辆和线路的不熟悉对他们来说是工作中最大的挑战。每天面对“生车生路”，他们必须在休息时间向跑线的司机以及车间的修理工请教，熟悉不同类型的车辆和线路，掌握不同型号车辆的驾驶方法和注意事项，包括开关按钮、发动机类型等等。
平日中，盛勇顾不上休息，利用单班空余时间乘坐不同的线路车辆，认真记住每条线路的特点，同时记在本子上，以便以后查阅学习。“哪一段人流密集，哪一段路况差，哪一段路已改道等。了解这些信息，做到心理有数，才能保障顶班时的安全。”盛勇说。
一辆车的车况好与坏，需要靠驾驶员的重视与保养。在行车休息时间，盛勇会检查车辆是否漏油、漏气、漏水。检查轮胎气压是否正常，发现故障隐患及时征询和联系车间维修人员，能自行排除的尽量自己动手排除，排除不了的故障在不影响安全行车的情况下，做好下班后车辆故障的报修工作。
“以前，由于不懂得车辆维修技术，车辆抛锚后只能等着修理，既耽误了乘客的时间，也为公司带来一定的麻烦。”盛勇说。为了掌握公交车的性能和故障排除方法，他自费买来专业书籍，认真研读学习，不懂的地方就请教师傅。修理工师傅修车时，他总在一旁仔细观摩，经过长时间的学习，逐渐掌握一定的修理技术。现在一般的故障，他自己判断就可以“手到病除”，也曾多次帮助同事维修车辆。
有一次，他被派去开335路，休息的时候有个新来的同事说车子只能跑到二、三十码，不知道哪方面出了问题。于是盛勇马上去试车，顿时感觉到废气增压管不对劲。一看果然管子的接头松了。拧紧以后，车辆就能正常运行了。刚开始驾驶天然气公交车时，盛勇并不适应这种新车，但他十分好学，一有空就往车间跑，边看边学，慢慢地从车间师傅那摸透了天然气公交车的“脾气”。2013年，盛勇获得了“宇通杯”全国公交驾驶员节能技术大赛10m级天然气(CNG)公共汽车组冠军。
系列报道（十一）郭凌志：轨道交通1号线江厦桥东站的“大管家”
| 图片新闻 | ||||||||||||
|
||||||||||||
|
