新建公共自行车桩位拆了重建 市民反映这太浪费

　　此外，记者从市客运管理局了解到，公共自行车宁波书城网点不少桩位属于今年新增项目，5月份左右建好。自去年9月份公共自行车开通后，该网点的需求量比较大，所以增加桩位。

　　反馈：相关部门均称自己没责任

　　随后，记者联系了市规划局。工作人员表示：“道路改造规划是在去年进行的，属于整治项目，多个单位一起开会协调好后就差不多定了。道路改造的规划信息都是公开的，我们没法具体给谁再发通知。规划时考虑的面比较大，公共自行车网点又是见缝插针、因地制宜来建的，不是大项目，可能不是每个点都考虑得那么细。当然，负责公共自行车网点的相关单位在委托设计研究院时应该考虑附近道路规划方面的问题，尽量掌握详细的信息，避免不必要的浪费。”

　　记者随后又联系了公共自行车网点的管理建设单位市城市客运管理局和江东区城管局。客管局工作人员表示：“规划部门之前没有通知我们要进行道路改造，我们也希望能提前知道规划的情况，减少我们的成本。”

　　江东区城管局的工作人员表示：“我们的桩位是根据现有的道路状况施工的，并不知道道路要改造，等建好了才通知我们要挪。当时，我们的规划设计方案也是要通过规划部门审批的，规划部门说定在哪个位置我们就建在哪个位置，等建好了又要拆了重建，对我们来说也非常麻烦。”

　　“今后还会有新增的网点，我们也希望相关部门都能提前统筹好，包括绿化、街景整治等一起，不要事后又要折腾。”工作人员表示。□宁波晚报 记者 黄金 实习生 蔡维苗